P2680: Tensiune ridicată în circuitul de comandă al supapei de dezaerare a lichidului de răcire

Semnificație

Tensiunea de pe linia de comandă a supapei de dezaerare a lichidului de răcire este peste intervalul așteptat. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Circuitul de comandă al supapei de dezaerare a lichidului de răcire acționează o supapă care ajută la eliminarea aerului prins în sistemul de răcire. Modulul de comandă monitorizează tensiunea circuitului și setează acest cod când aceasta depășește intervalul permis.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de comandă este în scurtcircuit la B+
2. Bobină de solenoid întreruptă
3. Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce mărește rezistența de contact

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Motorul poate necesita mai mult timp pentru a ajunge la temperatura de funcționare

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele de freeze-frame și verificați temperatura lichidului de răcire pe instrumentul de diagnosticare și datele comenzii supapei de dezaerare pentru a vedea când apare valoarea ridicată în circuit.
2. Cu motorul rece, inspectați conectorul supapei și cablajul adiacent pentru a detecta coroziune, apă, deteriorări provocate de căldură sau frecări.
3. Verificați firul de comandă pentru un scurtcircuit la pozitivul bateriei și inspectați potrivirea terminalelor din conector folosind informațiile de cablaj ale producătorului.
4. Verificați bobina solenoidului supapei pentru un circuit deschis și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului.
5. Dacă circuitul și supapa sunt în regulă, verificați ieșirea în circuit a modulului de comandă folosind procedura de diagnoză a producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați un fir de comandă pus în scurtcircuit la pozitivul bateriei.
• Curățați sau reparați terminalele corodate sau slăbite ale conectorului supapei de dezaerare.
• Înlocuiți supapa de dezaerare dacă bobina solenoidului acesteia este întreruptă.
• Reparați circuitul modulului de comandă numai dacă testarea confirmă o defecțiune a etajului de ieșire.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil să fie necesară o perioadă mai lungă de încălzire, dar monitorizați cu atenție indicatorul de temperatură și evitați deplasarea dacă motorul se supraîncălzește sau se pierde lichid de răcire. O defecțiune de dezaerare poate afecta eliminarea aerului din sistemul de răcire.