P2679: Tensiune scăzută în circuitul de comandă al supapei de dezaerare a lichidului de răcire

Semnificație

Tensiunea circuitului de comandă al supapei de dezaerare a lichidului de răcire este sub intervalul așteptat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Unitatea de comandă acționează supapa de dezaerare a lichidului de răcire pentru a ajuta la gestionarea debitului lichidului de răcire și la eliminarea aerului prins. P2679 se setează atunci când tensiunea din circuitul de comandă al valvei este sub intervalul său așteptat, adesea deoarece firul de comandă este pus la masă, bobina este în scurtcircuit sau un conector are un contact slab.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
2. Scurtcircuit intern în bobina solenoidului
3. Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce mărește rezistența de contact

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Motorul poate necesita mai mult timp pentru a ajunge la temperatura de funcționare

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și verificați codurile conexe ale sistemului de răcire sau codurile electrice care pot explica citirea joasă a circuitului.
2. Inspectați conectorul și cablajul valvei de dezaerare pentru frecări la masă, pătrundere de lichid de răcire sau apă, pini corodați și borne slăbite.
3. Monitorizați circuitul în timp ce mișcați ușor cablajul lângă conectorul valvei pentru a vedea dacă citirea joasă se modifică.
4. Deconectați valva și verificați dacă starea joasă persistă pe firul de comandă dinspre vehicul, separând o defecțiune a cablajului de o bobină în scurtcircuit.
5. Testați bobina și circuitul valvei în raport cu specificația producătorului, inclusiv continuitatea cablajului la masă și calitatea contactului conectorului.

Reparații frecvente

• Reparați un fir de comandă pus în scurtcircuit la masă sau deteriorat prin frecare.
• Curățați sau înlocuiți bornele conectorului corodate, slăbite sau deteriorate.
• Înlocuiți supapa de dezaerare a lichidului de răcire dacă bobina acesteia este scurtcircuitată intern.
• Reparați o defecțiune a circuitului unității de comandă numai după ce valva și cablajul sunt verificate.

Puteți continua să conduceți?

Monitorizați îndeaproape temperatura lichidului de răcire și evitați călătoriile lungi până când circuitul valvei este reparat. Opriți vehiculul dacă motorul se supraîncălzește, deoarece problemele de răcire pot cauza rapid deteriorarea motorului.