Semnificație
Calibrarea cantității de combustibil a pompei de injecție nu s-a încheiat cu succes. Fără valorile de calibrare învățate, raportul aer-combustibil este stabilit pe baza hărților implicite, iar emisiile sau cantitatea de fum pot crește.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Modulul de comandă al motorului învață cum dozează combustibilul solenoidul de dozare al pompei de injecție, astfel încât să poată îmbunătăți dozarea față de valorile implicite. P2674 se setează atunci când rutina de calibrare a cantității de combustibil nu se finalizează, ceea ce poate reduce precizia dozării și poate crește fumul sau emisiile.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Procedura de învățare a fost întreruptă de un alt DTC sau de condiții instabile
- Abaterea solenoidului de dozare a combustibilului depășește intervalul de învățare
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Funcționare neregulată a motorului
- Fum de evacuare în cantitate crescută
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și verificați alte coduri active ale sistemului de combustibil sau ale motorului care ar fi putut întrerupe învățarea cantității de combustibil.
- Confirmați că bateria și condițiile de funcționare a motorului îndeplinesc cerințele producătorului pentru rutina de calibrare.
- Inspectați conectorul și cablajul solenoidului de dozare a combustibilului al pompei de injecție pentru conexiuni slăbite, coroziune, frecare sau deteriorări.
- Utilizați un instrument de diagnosticare pentru a rula rutina de învățare a cantității de combustibil și notați dacă valoarea de calibrare a solenoidului este în afara intervalului de învățare.
- Testați solenoidul de dozare a combustibilului și circuitul acestuia conform specificației producătorului; dacă trec testele, verificați starea pompei și stabilitatea alimentării cu combustibil.
Reparații frecvente
- Rezolvați defecțiunile active sau condițiile instabile care împiedică învățarea cantității de combustibil.
- Curățați sau reparați conexiunea ori firul slăbit, corodat sau deteriorat al solenoidului de dozare a combustibilului.
- Înlocuiți solenoidul de dozare a combustibilului dacă nu trece verificările electrice sau funcționale ale producătorului.
- Reparați o defecțiune a pompei de injecție care împiedică calibrarea, apoi repetați rutina de învățare.
Puteți continua să conduceți?
Limitați condusul dacă motorul funcționează neregulat sau produce fum vizibil și evitați sarcinile grele, deoarece alimentarea deficitară cu combustibil poate crește emisiile și poate înrăutăți problemele de funcționare. Dacă fumul este dens sau motorul este greu de controlat, opriți condusul și programați o diagnosticare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.