Semnificație
Tensiunea pe linia de comandă a martorului de defecțiune este peste intervalul așteptat. Cauzele tipice sunt un scurtcircuit la baterie sau un bec întrerupt.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Lampa de avertizare a defecțiunilor (MIL) sau martorul check-engine este acționată de un circuit de comandă care comută lampa conform comenzii. Codul P263B se setează atunci când tensiunea de pe acel circuit este mai mare decât se așteaptă, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit la tensiunea bateriei, un circuit al lămpii întrerupt sau o conexiune slabă în conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la B+
- Becul MIL este ars
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul Check Engine rămâne aprins când ar trebui să fie stins
- Este posibil ca MIL să nu răspundă corect la verificarea martorilor cu contactul pus
Cum îl diagnosticați
- Verificați dacă MIL rămâne aprins sau nu reușește verificarea becului la punerea contactului și înregistrați orice alți martori de bord sau coduri stocate.
- Folosiți un instrument de scanare pentru a comanda aprinderea și stingerea MIL dacă vehiculul acceptă această funcție, apoi comparați răspunsul cu lampa observată.
- Inspectați becul sau indicatorul MIL, cablajul de comandă și conectorii pentru un circuit întrerupt, coroziune, pini slăbiți sau contact cu cablajul de tensiune a bateriei.
- Folosiți schema electrică și procedura producătorului pentru a testa o întrerupere în calea lămpii sau un scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Dacă cablajul și lampa sunt în regulă, testați circuitul de ieșire al modulului de comandă înainte de a lua în considerare înlocuirea modulului.
Reparații frecvente
- Înlocuiți un bec MIL confirmat ca fiind ars sau reparați o conexiune întreruptă a lămpii.
- Reparați cablajul pus în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Curățați și fixați pinii conectorilor corodați sau slăbiți din circuitul MIL.
- Reparați un etaj de comandă defect sau înlocuiți un modul de comandă numai după ce testarea circuitului confirmă cauza.
Puteți continua să conduceți?
Deoarece martorul check-engine poate rămâne aprins sau poate nu răspunde corect, este posibil să nu vă puteți da seama dacă a apărut o defecțiune separată a motorului. Evitați să ignorați noile simptome sau avertismente și verificați curând circuitul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.