P25E7: Arbore cu came B — imposibil de adus în poziția de blocare, bancul 2

Semnificație

Variatorul de fază al arborelui cu came B de pe bancul 2 nu poate ajunge în poziția de bază la oprirea motorului, astfel încât pinul de blocare nu se angrenează. La următoarea pornire la rece, motorul poate funcționa neregulat până la creșterea presiunii uleiului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Bancul 2 este bancul motor opus bancului 1, iar arborele cu came B al acestuia este comandat de un variator de fază care modifică distribuția supapelor. La oprirea motorului, modulul verifică dacă variatorul revine la poziția de bază și se blochează; acest cod se setează când detectează că variatorul B de pe bancul 2 nu a ajuns în poziția blocată.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Palete sau carcasă uzate în interiorul variatorului de fază
2. Nămolul sau uleiul contaminat împiedică revenirea în poziția de bază
3. Supapa de control al uleiului prezintă scurgeri interne

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Pierdere de putere, mai ales la turații medii
• Ralanti posibil neregulat sau oprirea motorului
• Consum crescut de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și valorile poziției arborelui cu came de pe bancul 2 la oprirea motorului sau la următoarea pornire la rece, pentru a confirma că problema privește distribuția fazelor arborelui B.
2. Verificați nivelul, starea și istoricul de service al uleiului de motor, deoarece uleiul murdar sau nepotrivit poate împiedica revenirea variatorului de fază.
3. Inspectați canalele de ulei, conectorul și cablajul variatorului B de pe bancul 2 pentru contaminare, deteriorări sau conexiuni slabe.
4. Folosiți datele scan tool pentru a compara unghiul comandat cu cel real al arborelui cu came B de pe bancul 2 la oprire și la pornire.
5. Testați supapa de control al uleiului a variatorului B de pe bancul 2 pentru scurgeri interne sau blocare, apoi evaluați revenirea și blocarea variatorului dacă supapa și alimentarea cu ulei sunt în stare bună.

Reparații frecvente

• Corectați nivelul uleiului și înlocuiți uleiul contaminat sau nepotrivit și filtrul.
• Curățați sau reparați canalele de ulei obturate care alimentează variatorul B de pe bancul 2.
• Reparați sau înlocuiți supapa de control al uleiului a variatorului B de pe bancul 2 dacă este blocată sau are scurgeri interne.
• Înlocuiți variatorul de fază al arborelui cu came B de pe bancul 2 dacă este uzat și nu poate reveni și se bloca.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice dacă motorul funcționează neregulat, se oprește sau pierde putere; funcționarea în continuare poate agrava comportamentul vehiculului și consumul de combustibil. Dacă oprirea motorului face vehiculul greu de controlat, opriți deplasarea și programați reparația.