Semnificație
Variatorul de fază al arborelui cu came A de pe bancul 2 urmărește prea lent unghiul comandat, oscilează sau prezintă o eroare în regim stabil în afara toleranței. Reglarea în buclă închisă a distribuției arborelui cu came este degradată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Variatorul de fază A al arborelui cu came de pe bancul 2 reglează distribuția fazelor acestui banc pe măsură ce uleiul este dirijat prin supapa sa de control. Modulul de control compară unghiul comandat cu cel real și setează acest cod când variatorul răspunde prea lent, oscilează sau nu poate menține unghiul solicitat în limitele de control.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Pistonul supapei de control al uleiului se blochează din cauza depunerilor
- Lanțul de distribuție alungit deplasează referința arborelui cu came
- Vâscozitatea necorespunzătoare a uleiului încetinește reacția variatorului de fază
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Pierdere de putere, mai ales la turații medii
- Ralanti posibil neregulat sau oprirea motorului
- Consum crescut de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze frame și reprezentați grafic unghiul comandat față de cel real al variatorului de fază A de pe bancul 2, pentru a identifica răspunsul lent, oscilația sau abaterea persistentă.
- Verificați nivelul, starea și vâscozitatea specificată a uleiului de motor, deoarece un ulei nepotrivit poate încetini răspunsul variatorului de fază A.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei de control al uleiului pentru variatorul de fază A de pe bancul 2 și căutați contaminare cu ulei sau deteriorări care ar putea perturba comanda supapei.
- Verificați sertarul supapei și canalele de ulei pentru lac sau obturări care ar putea încetini mișcarea variatorului de fază A de pe bancul 2.
- Dacă verificările uleiului și supapei nu explică eroarea, verificați distribuția arborelui cu came și starea lanțului conform procedurilor producătorului.
Reparații frecvente
- Corectați nivelul uleiului și înlocuiți uleiul degradat sau cu vâscozitate necorespunzătoare și filtrul.
- Curățați sau înlocuiți supapa de control al uleiului a variatorului de fază A de pe bancul 2 dacă este blocată și desfundați canalele de ulei.
- Reparați cablajul sau terminalele conectorului deteriorate ale supapei variatorului de fază A de pe bancul 2.
- Corectați uzura lanțului de distribuție sau reglajul distribuției arborelui cu came care deplasează referința bancului 2.
- Înlocuiți variatorul de fază A de pe bancul 2 dacă nu poate urmări sau menține distribuția comandată.
Puteți continua să conduceți?
Poate fi posibilă deplasarea prudentă dacă motorul funcționează regulat, dar evitați accelerările puternice și călătoriile prelungite deoarece distribuția fazelor arborelui cu came de pe bancul 2 poate să nu urmeze comenzile, iar această defecțiune poate afecta emisiile. Opriți dacă motorul se oprește, funcționează foarte neregulat sau produce zgomote neobișnuite de distribuție.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.