P24C8: Semnal prea mic în circuitul de temperatură al senzorului de particule

Semnificație

La fel ca P24C6, dar tensiunea semnalului este sub domeniul plauzibil. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea unui pin — mișcarea cablajului în timpul verificării, cât timp codul este activ, confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Elementul de temperatură al senzorului PM raportează dacă senzorul este suficient de fierbinte pentru măsurarea funinginii după regenerare. Acest cod se setează atunci când semnalul circuitului de temperatură scade sub intervalul electric plauzibil, de obicei deoarece semnalul este pus la masă (scurtcircuit la masă) sau circuitul are o conexiune slabă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Semnalul este în scurtcircuit la masă
2. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
3. Izolația cablajului este străpunsă prin frecare

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Avertizare privind senzorul de particule sau sistemul de post-tratare
• Respins la inspecția emisiilor

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați datele freeze-frame și cele în timp real (live data) pentru a confirma că semnalul de temperatură al senzorului PM este scăzut în timp ce defecțiunea este prezentă.
2. Inspectați cablajul și conectorul circuitului de temperatură pentru frecări, pătrundere de apă, coroziune, pini împinși în spate sau contact cu eșapamentul.
3. Cu circuitul activ, mișcați ușor cablajul din apropierea senzorului și a conectorului în timp ce urmăriți datele în timp real pentru a observa o schimbare care localizează un scurtcircuit intermitent sau un contact slab.
4. Utilizați schema electrică pentru a verifica circuitul de semnal pentru un scurtcircuit la masă și inspectați terminalele conectorului pentru coroziune sau contact slab.
5. Dacă cablajul și conectorul trec de verificare, testați circuitul de temperatură al senzorului PM în conformitate cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați un fir de semnal uzat prin frecare pus în scurtcircuit la masă.
• Curățați sau reparați terminalele de conector corodate, ude sau împinse în spate și restabiliți etanșarea.
• Fixați sau repoziționați cablajul pentru a preveni o nouă uzură prin frecare.
• Înlocuiți senzorul PM dacă circuitul său de temperatură rămâne sub intervalul normal având cablajul în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

De obicei, puteți conduce cu prudență dacă nu există alte avertizări sau probleme de manevrabilitate, dar avertizarea pentru senzorul PM sau posttratare poate persistat, iar monitorizarea emisiilor poate fi afectată. Reparați în curând scurtcircuitul sau defecțiunea de la conexiune.