P21A7: Dezechilibru al raportului aer-combustibil la cilindrul 12

Semnificație

Corecția de combustibil pentru cilindrul 12 se abate semnificativ de la media băncii — posibilă defecțiune la injectorul unui singur cilindru sau la admisie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control al motorului compară contribuția cilindrului 12 la corecția aer-combustibil pentru bancul său cu cea a celorlalți cilindri de pe acel banc. Acest cod se setează atunci când contribuția la corecția de combustibil a cilindrului 12 diferă substanțial de media bancului, ceea ce poate rezulta din probleme de alimentare cu combustibil, scurgeri de aer, aprindere sau compresie.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injectorul cilindrului 12 este înfundat sau neetanș
2. Pierdere de aer pe admisia cilindrului 12 sau problemă de debit de aer
3. Rateu de aprindere la cilindrul 12
4. Compresie scăzută în cilindrul 12

Simptome

• Martorul de verificare a motorului aprins
• Ralanti neregulat sau vibrații ale motorului
• Ezitări ale motorului sau putere redusă
• Consum de combustibil crescut

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame, corecțiile de combustibil în timp real și numărul de rateuri pentru a vedea când apare dezechilibrul cilindrului 12 și dacă este izolat.
2. Verificați conectorul injectorului cilindrului 12, cablajul, galeria de admisie și furtunurile din apropiere pentru joc, deteriorări sau semne de scurgeri.
3. Verificați dacă există o scurgere în admisie la cilindrul 12 și comparați funcționarea injectorului său cu cea a celorlalți cilindri folosind metoda de testare aprobată a vehiculului.
4. Verificați componentele de aprindere ale cilindrului 12 și căutați un rateu specific cilindrului înainte de a atribui dezechilibrul sistemului de alimentare cu combustibil.
5. Dacă acele verificări nu identifică defecțiunea, efectuați un test de compresie sau de pierderi în cilindru pe cilindrul 12 și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați un conector sau cablaj slăbit sau deteriorat al injectorului pentru cilindrul 12.
• Reparați o scurgere la galeria de admisie a cilindrului 12 sau la furtunul conectat la aceasta.
• Curățați sau înlocuiți un injector restricționat sau care curge la cilindrul 12, conform indicațiilor din testare.
• Reparați defecțiunea de aprindere de la cilindrul 12 sau remediați compresia scăzută dacă este confirmată.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează rotund și martorul este stabil, limitați deplasarea și programați o diagnoză în curând; evitați accelerațiile bruste. Dacă funcționează neregulat, pierde putere sau martorul check-engine clipește, opriți vehiculul într-un loc sigur, deoarece rateurile continuate pot deteriora convertorul catalitic.