P219F: Dezechilibru al raportului aer-combustibil la cilindrul 4

Semnificație

Corecția de combustibil pentru cilindrul 4 se abate semnificativ de la media băncii — posibilă defecțiune la injectorul unui singur cilindru sau la admisie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control evaluează echilibrul de ardere al cilindrului 4 în comparație cu ceilalți cilindri de pe bancul său, utilizând datele motorului și ale eșapamentului. P219F se setează atunci când contribuția inferată de aer-combustibil a cilindrului 4 diferă semnificativ de media acelui banc. Identifică cilindrul 4 pentru investigații, dar codul singur nu poate face distincția între o problemă la injector, debitul de aer din admisie, aprindere, compresie sau semnalul senzorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injectorul cilindrului 4 este înfundat sau neetanș
2. Pierdere de aer pe admisia cilindrului 4 sau problemă de debit de aer
3. Rateu de aprindere la cilindrul 4
4. Compresie scăzută în cilindrul 4

Simptome

• Martorul de verificare a motorului aprins
• Ralanti neregulat sau vibrații ale motorului
• Ezitări ale motorului sau putere redusă
• Consum de combustibil crescut

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame, numărul de rateuri specifice cilindrului și datele disponibile privind corecția de combustibil sau echilibrul pentru a confirma când cilindrul 4 iese în evidență.
2. Verificați conectorul și cablajul injectorului pentru cilindrul 4 și verificați galeria de admisie care deservește cilindrul 4 pentru scurgeri.
3. Comparați funcționarea injectorului cilindrului 4 cu cea a celorlalți cilindri utilizând datele disponibile de pe instrumentul de diagnoză sau un test adecvat de injectoare.
4. Verificați componentele de aprindere ale cilindrului 4 și căutați un rateu care ar putea genera dezechilibrul.
5. Dacă verificările privind combustibilul, aerul și aprinderea sunt neconcludente, comparați compresia, inclusiv pe cilindrul 4, și evaluați semnalele relevante ale senzorilor în raport cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați o scurgere în admisie sau o conexiune deteriorată care deservește cilindrul 4.
• Curățați sau înlocuiți injectorul cilindrului 4 dacă testarea confirmă un debit restricționat sau scurgeri.
• Reparați defecțiunea de aprindere de la cilindrul 4 care cauzează o ardere neuniformă.
• Remediați compresia scăzută din cilindrul 4 dacă este confirmată prin testare.

Puteți continua să conduceți?

Dacă martorul luminos este stabil și motorul funcționează rotund, limitați accelerația bruscă și programați o diagnoză în curând, deoarece un dezechilibru continuu la cilindrul 4 poate crește emisiile și consumul de combustibil. Opriți deplasarea dacă martorul clipește sau motorul vibrează sever.