Semnificație
Circuitul de acționare al clapetei EGR B este întrerupt. Clapeta EGR închide parțial admisia pentru a crește debitul de recirculare a gazelor de evacuare la sarcini mici.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Clapeta B EGR este un actuator de restricție a admisției utilizat pe unele motoare pentru a contribui la creșterea debitului de recirculare a gazelor de eșapament. Codul P213A se setează atunci când modulul de control detectează un circuit deschis în circuitul de comandă al actuatorului B, astfel încât actuatorul s-ar putea să nu se miște atunci când i se comandă acest lucru, iar emisiile de NOx pot crește.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bobinajul actuatorului este întrerupt sau rupt
- Cablaj deteriorat sau contact slab în conector
- Actuatorul clapetei EGR defect
- Defecțiune la modulul de comandă sau la circuitul de comandă al driverului
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Detonații sau bătăi sub sarcină
- Pierdere de putere și ezitări
- Ralanti posibil neregulat
- Inspecție de emisii respinsă (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați codurile aferente EGR sau actuatorului; notați condițiile în care a apărut defecțiunea circuitului B.
- Inspectați conectorul și cablajul clapetei B EGR pentru deconectare, fire rupte, coroziune sau borne deteriorate.
- Folosind schema electrică, verificați continuitatea prin circuitul de comandă a actuatorului și verificați dacă există o înfășurare întreruptă a actuatorului, conform specificațiilor producătorului.
- Verificați căile de alimentare și de retur controlate de modul pentru actuatorul B utilizând procedura de diagnosticare a producătorului; nu presupuneți că actuatorul este defect înainte de a verifica cablajul.
- Dacă circuitul și actuatorul testează corect, investigați etajul de comandă (driverul) din modulul de control și masele acestuia, conform indicațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați un conector slăbit al clapetei B EGR.
- Reparați cablajul rupt sau bornele corodate din circuitul de comandă al actuatorului B.
- Înlocuiți actuatorul clapetei B EGR dacă înfășurarea acestuia este întreruptă sau dacă nu trece testul producătorului.
- Reparați o defecțiune confirmată a etajului de comandă din modulul de control, după ce ați verificat circuitul și actuatorul.
Puteți continua să conduceți?
O călătorie scurtă și ușoară poate fi posibilă dacă motorul funcționează lin și răspunsul accelerației este normal, dar evitați sarcinile mari dacă motorul bate sau pierde putere. Defecțiunea poate afecta funcționarea EGR, poate crește emisiile de NOx și poate cauza o funcționare neregulată sau alte probleme de manevrabilitate.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.