P2098: Corecția amestecului după catalizator prea săracă (banca 2)

Semnificație

Echivalentul codului P2096 pentru banca 2. Corecția amestecului după catalizator de pe banca 2 a atins limita pentru amestec sărac, indicând o posibilă pierdere pe evacuare după catalizatorul de pe banca 2, deriva senzorului din aval sau un catalizator degradat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Monitorul corecției amestecului post-catalizator folosește senzorul de oxigen din aval de pe banca 2 pentru a evalua oxigenul din gazele de eșapament după catalizatorul acelei bănci și a ajusta amestecul. Codul P2098 este înregistrat când corecția de pe banca 2 ajunge la limita săracă; o scurgere în evacuare după catalizator sau un senzor cu semnal deviat pot induce monitorul în eroare, iar performanța catalizatorului poate contribui și ea.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Pierdere pe evacuare după catalizatorul de pe banca 2
2. Senzorul din aval de pe banca 2 are deriva valorii

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Inspecție de emisii nereușită
• Posibil consum de combustibil ușor crescut
• Miros de sulf (ouă stricate) din evacuare sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și comparați corecțiile de combustibil și valorile senzorilor de oxigen din amonte și din aval de pe banca 2 cu cele de pe banca 1, pentru a identifica o corecție săracă specifică unei bănci.
2. Inspectați îmbinările evacuării de după catalizatorul de pe banca 2 pentru scurgeri și verificați cablajul și conectorul senzorului din aval de pe banca 2.
3. Înainte de a vă concentra asupra sistemului post-catalizator, verificați dacă există alte coduri ale motorului sau de corecție a amestecului care ar putea explica gazele de eșapament realmente sărace.
4. Analizați răspunsul senzorului din aval de pe banca 2 în condițiile de testare ale producătorului pentru a vedea dacă urmărește plauzibil senzorul din amonte.
5. Dacă nu există scurgeri și senzorul trece testele, evaluați performanța catalizatorului de pe banca 2 conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați scurgerea din evacuare aflată în aval de catalizatorul de pe banca 2.
• Reparați cablajul deteriorat sau defecțiunile conectorului senzorului de oxigen din aval de pe banca 2.
• Înlocuiți senzorul din aval de pe banca 2 dacă testele confirmă că semnalul său a deviat.
• Remediați orice condiție de funcționare a motorului care provoacă gaze de eșapament realmente sărace.
• Înlocuiți catalizatorul de pe banca 2 dacă testele confirmă degradarea performanței.

Puteți continua să conduceți?

În general este posibilă o deplasare ușoară dacă motorul funcționează normal, dar programați diagnosticarea în curând deoarece defecțiunea poate duce la respingerea la testul de emisii. Opriți dacă motorul începe să piardă multă putere sau să funcționeze neregulat.