P2097: Corecția amestecului după catalizator prea bogată (banca 1)

Semnificație

Corecția pe termen lung a amestecului după catalizator de pe banca 1 a atins limita pentru amestec bogat. Senzorul din aval detectează mai mult agent reducător decât se estimează, ceea ce indică adesea un catalizator degradat, care nu mai stochează oxigen, sau un senzor din aval defect, cu indicație eronată de amestec bogat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Monitorul corecției amestecului post-catalizator folosește senzorul de oxigen din aval de pe banca 1 pentru a evalua oxigenul din gazele de eșapament după catalizator și a face o mică corecție a amestecului. Codul P2097 este înregistrat când corecția ajunge la limita bogată, ceea ce se poate datora unui catalizator cu capacitate prea mică de stocare a oxigenului sau unui senzor din aval care indică în mod eronat o condiție de amestec bogat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Capacitatea catalizatorului de a stoca oxigen este epuizată
2. Senzorul din aval indică eronat un amestec bogat

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Inspecție de emisii nereușită
• Posibil consum de combustibil ușor crescut
• Miros de sulf (ouă stricate) din evacuare sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și comparați corecțiile de combustibil pe termen scurt și lung de pe banca 1 cu datele senzorilor de oxigen din amonte și din aval pentru a confirma corecția post-catalizator de amestec bogat.
2. Inspectați îmbinările evacuării de pe banca 1 din jurul și de după catalizator și verificați conectorul și cablajul senzorului din aval pentru deteriorări.
3. Înainte de a considera catalizatorul defect, verificați dacă există alte coduri de control al combustibilului sau de misfire care ar putea face ca evacuarea de pe banca 1 să fie într-adevăr bogată.
4. Folosiți datele scan tool pentru a evalua dacă senzorul din aval de pe banca 1 răspunde plauzibil față de senzorul din amonte, în condițiile de testare ale producătorului.
5. Dacă senzorul și evacuarea sunt în stare bună, evaluați capacitatea catalizatorului de pe banca 1 de a stoca oxigen, conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați orice scurgere în evacuare sau deteriorare a cablajului identificată lângă senzorul din aval de pe banca 1.
• Înlocuiți senzorul de oxigen din aval de pe banca 1 dacă testele confirmă o valoare deviată spre amestec bogat.
• Remediați orice condiție de funcționare a motorului care provoacă un amestec realmente bogat în evacuare.
• Înlocuiți catalizatorul de pe banca 1 dacă se confirmă că performanța sa de stocare a oxigenului este degradată.

Puteți continua să conduceți?

De regulă puteți conduce ușor dacă motorul funcționează normal, dar evitați deplasările prelungite sau în sarcină mare dacă apare un miros puternic de sulf ori performanța se înrăutățește. Defecțiunea poate duce la respingerea la testul de emisii, iar o problemă de funcționare cu amestec bogat poate deteriora catalizatorul.