P202A: Circuitul de comandă al încălzitorului rezervorului de agent reducător întrerupt

Semnificație

Circuitul de comandă al încălzitorului rezervorului de DEF este întrerupt sau și-a pierdut continuitatea — PCM nu poate alimenta încălzitorul rezistiv care împiedică înghețarea rezervorului de DEF (uree) iarna.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Încălzitorul rezervorului de agent reducător încălzește rezervorul de DEF pentru ca fluidul să se dezghețe și să rămână utilizabil în condiții de temperatură scăzută. Codul P202A se setează când circuitul de comandă al încălzitorului este întrerupt sau nu are continuitate, împiedicând modulul de comandă să acționeze încălzitorul conform intenției.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bobina elementului de încălzire este întreruptă
2. Firul dintre PCM și încălzitor este întrerupt
3. Un pin a ieșit din poziție în corpul conectorului

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă declanșarea numărătorii inverse până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
• Inspecție a emisiilor (NOx) respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și starea încălzitorului pentru agent reducător și verificați dacă există avertizări DEF sau NOx și o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii.
2. Verificați conectorul încălzitorului rezervorului pentru un pin retras, coroziune, umezeală sau deteriorări provocate de resturile de pe drum.
3. Verificați cablajul încălzitorului pentru rupturi sau frecare între rezervor și circuitul de comandă.
4. Cu alimentarea izolată conform indicațiilor producătorului, măsurați continuitatea elementului încălzitor și comparați-o cu specificațiile producătorului.
5. Dacă încălzitorul și cablajul trec testele, verificați ieșirea circuitului de comandă și continuitatea circuitului folosind schema electrică a vehiculului.

Reparații frecvente

• Reconectați mufa slăbită a încălzitorului sau fixați corect borna retrasă.
• Reparați firul întrerupt sau conectorul deteriorat din circuitul încălzitorului rezervorului.
• Înlocuiți încălzitorul rezervorului de agent reducător dacă elementul său este întrerupt.
• Reparați circuitul de comandă dacă nu poate acționa un încălzitor care trece testele.

Puteți continua să conduceți?

Deplasați-vă numai cât este necesar și urmăriți avertizările DEF și NOx; pe vreme rece, un rezervor neîncălzit poate face agentul reducător indisponibil și poate împiedica funcționarea sistemului de emisii. O numărătoare inversă afișată poate ajunge să împiedice repornirea, așadar remediați prompt avertizarea.