Semnificație
Semnalul senzorului de temperatură a vaporilor de combustibil din sistemul EVAP este sub limita inferioară de plauzibilitate — scurtcircuit la masă sau scurtcircuit între semnal și masă în interiorul senzorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de temperatură a vaporilor de combustibil EVAP transformă temperatura vaporilor într-un semnal monitorizat de modulul de comandă. Codul P2026 se setează când semnalul este prea scăzut din punct de vedere electric; cauza poate fi un fir de semnal în scurt la masă sau o defecțiune a senzorului ori a conectorului care trage semnalul în jos.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la masă pe linia de semnal
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Izolația cablajului este uzată prin frecare
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Posibil miros de combustibil lângă rezervor sau în compartimentul motor
- Inspecție a emisiilor respinsă
- Este posibil să apară avertizarea privind bușonul rezervorului slăbit
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și datele în timp real ale senzorului pentru a confirma că semnalul temperaturii vaporilor este scăzut sau blocat la o valoare neplauzibilă.
- Verificați conectorul senzorului pentru coroziune, umezeală, izolație deteriorată sau borne care ating masa.
- Urmăriți firul de semnal al senzorului pentru frecare sau porțiuni strivite care ar putea provoca un scurt la masă.
- Folosiți schema electrică pentru a verifica dacă există un scurt între semnal și masă și verificați circuitele de masă și de referință ale senzorului conform specificațiilor producătorului.
- Dacă cablajul este în stare bună, testați separat senzorul conform indicațiilor producătorului pentru a stabili dacă acesta trage semnalul în jos.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului.
- Reparați firul de semnal dacă este în scurt la masă sau afectat de frecare.
- Reparați conexiunea deteriorată de masă sau de referință a senzorului.
- Înlocuiți senzorul de temperatură a vaporilor EVAP dacă trage semnalul în jos deși cablajul este în stare bună.
Puteți continua să conduceți?
În general, vehiculul poate fi condus, însă monitorizarea EVAP poate să nu funcționeze corect, iar vehiculul poate să nu treacă inspecția de emisii. Dacă se simte miros de combustibil, evitați flăcările și remediați prompt cauza.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.