P0E79: Supapa A de bypass a lichidului de răcire blocată în poziție deschisă

Semnificație

Supapa B de bypass a lichidului de răcire raportează o tensiune ridicată pe circuitul de comandă. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor. O probă prin mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Supapa A de bypass a lichidului de răcire controlează fluxul lichidului de răcire prin sau în jurul unei părți a sistemului de management termic. Modulul monitorizează circuitul de comandă al supapei A și setează codul P0E79 atunci când detectează un semnal ridicat; un fir pus în scurtcircuit la tensiunea bateriei, o bobină întreruptă sau o conexiune defectuoasă a conectorului pot produce această condiție.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Fir în scurtcircuit la B+
2. Bobină întreruptă
3. Pini corodați în conector — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martor de defecțiune motor sau al sistemului hibrid aprins
• Încălzirea sau răcirea habitaclului poate fi redusă
• Reglarea temperaturii poate fi mai lentă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și examinați în timp real comanda supapei A, starea circuitului și temperaturile lichidului de răcire pentru a vedea când apare semnalul ridicat.
2. Inspectați conectorul și cablajul supapei A pentru a detecta izolația deteriorată, un fir care intră în contact cu o sursă de alimentare, coroziune sau borne slăbite.
3. Verificați siguranța relevantă și traseul circuitului în raport cu schema electrică, apoi inspectați secțiunile accesibile pentru a detecta un scurtcircuit la tensiune.
4. Urmând procedura de izolare a producătorului, testați firul de comandă al supapei A pentru un scurtcircuit la B+ și verificați starea de contact a conectorului.
5. Măsurați bobina supapei A în raport cu specificația producătorului; dacă circuitul și bobina trec testul, verificați etajul de comandă al modulului utilizând procedura producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul care este în scurtcircuit la tensiunea bateriei și fixați-l departe de sursele de alimentare.
• Curățați sau înlocuiți terminalele conectorului corodate și restabiliți etanșarea conectorului.
• Reparați conexiunile de cablaj slăbite sau deteriorate ale supapei A.
• Înlocuiți supapa A dacă bobina acesteia este întreruptă.
• Reparați etajul de comandă al modulului numai dacă testarea confirmă că acesta este defect.

Puteți continua să conduceți?

Evitați condusul în sarcină mare dacă apare o putere redusă sau un avertisment de temperatură pentru baterie sau motor, deoarece supapa A poate să nu regleze lichidul de răcire conform destinației. Opriți în siguranță dacă apare un avertisment de temperatură sau dacă vehiculul pierde o putere substanțială.