P0E77: Tensiune ridicată în circuitul de comandă al supapei A de bypass al lichidului de răcire

Semnificație

Supapa B de bypass a lichidului de răcire raportează un circuit de comandă deschis.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Supapa A de bypass a lichidului de răcire dirijează lichidul de răcire prin sau în jurul unei părți a circuitului de management termic. Modulul de control monitorizează circuitul de comandă electrică al supapei și setează codul P0E77 atunci când detectează un semnal ridicat în circuit în timpul verificării sau comandării supapei A; firul întrerupt listat, bobina întreruptă sau pinul retras pot întrerupe circuitul.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere pe firul de comandă
2. Bobină întreruptă
3. Pin împins înapoi și ieșit din carcasa conectorului

Simptome

• Martor de defecțiune motor sau al sistemului hibrid aprins
• Încălzirea sau răcirea habitaclului poate fi redusă
• Reglarea temperaturii poate fi mai lentă

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați un scaner pentru a înregistra datele freeze-frame și pentru a verifica comanda supapei A, starea circuitului și datele privind temperatura lichidului de răcire pentru a vedea când a apărut defecțiunea.
2. Inspectați conectorul și cablajul supapei A pentru a detecta un pin retras, o potrivire slăbită, coroziune sau cablaj deteriorat care ar putea lăsa circuitul deschis.
3. Verificați siguranța relevantă și sursa de alimentare, dacă există, raportat la schema electrică a vehiculului înainte de a testa circuitul supapei.
4. Cu circuitul izolat conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea firului de comandă al supapei A și inspectați pentru a detecta o întrerupere între supapă și modul.
5. Măsurați bobina supapei A și comparați-o cu specificația producătorului; dacă cablajul și bobina trec testul, urmați procedura producătorului pentru a verifica etajul de comandă (driverul) din modul.

Reparații frecvente

• Reintroduceți pinul conectorului împins în spate și fixați conectorul.
• Reparați un fir de comandă al supapei A întrerupt sau deteriorat.
• Curățați sau reparați terminalele conectorului corodate și restabiliți etanșarea.
• Înlocuiți supapa A dacă bobina acesteia este întreruptă.
• Reparați circuitul modulului de control numai dacă testarea confirmă o defecțiune a etajului de comandă.

Puteți continua să conduceți?

Deoarece această defecțiune poate afecta traseul lichidului de răcire și poate declanșa funcționarea cu putere redusă, evitați condusul agresiv și fiți atenți la avertismentele de temperatură. Opriți în siguranță dacă apare un avertisment de temperatură pentru baterie sau motor, sau dacă puterea scade semnificativ.