Semnificație
Încălzitorul A al lichidului de răcire al bateriei de înaltă tensiune (HV) raportează o tensiune scăzută în circuitul de comandă. Preîncălzirea bateriei poate fi afectată pe vreme rece.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Încălzitorul A al lichidului de răcire a bateriei încălzește lichidul pentru a ajuta bateria de înaltă tensiune să atingă o temperatură adecvată în condiții de frig. Modulul de control monitorizează tensiunea circuitului de comandă al încălzitorului A și setează P0E13 când aceasta este mai mică decât valoarea așteptată, ceea ce poate fi cauzat de un scurtcircuit la masă sau de o sarcină anormală.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern al elementului
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și datele în timp real ale sistemului hibrid pentru a verifica temperatura bateriei, comanda încălzitorului A și condițiile în care a fost înregistrată defecțiunea de circuit cu semnal scăzut.
- Cu vehiculul oprit conform instrucțiunilor producătorului, inspectați cablajul și conectorul încălzitorului A pentru izolație frecată, umezeală, coroziune sau borne deteriorate care ar putea trage semnalul circuitului în jos.
- Utilizați schema electrică și procedura producătorului pentru a testa firul de comandă al încălzitorului A pentru un scurtcircuit la masă.
- Verificați elementul și conectorul încălzitorului A pentru un scurtcircuit intern sau o sarcină excesivă, folosind testul specificat de producător.
- Dacă circuitul și elementul sunt în regulă, verificați ieșirea comandată și răspunsul modulului de control utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul încălzitorului A scurtcircuitat la masă.
- Curățați sau înlocuiți bornele corodate ale conectorului încălzitorului A.
- Reparați izolația deteriorată sau o conexiune slăbită la încălzitorul A.
- Înlocuiți încălzitorul A dacă elementul acestuia este scurtcircuitat intern.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate restricționa puterea sau încărcarea la rece, deoarece încălzitorul A ar putea să nu preîncălzească corect bateria. Limitați condusul solicitant și nu ignorați agravarea pierderii de putere sau un avertisment roșu al sistemului hibrid.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.