P0DCE: Circuitul I de echilibrare a celulelor bateriei hibride/EV blocat în poziția dezactivată

Semnificație

Circuitul I de echilibrare a celulelor semnalează o stare de blocare în poziția dezactivată. Egalizarea tensiunii grupurilor de celule poate fi afectată pe acest canal.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul de management al bateriei comută circuitul I pentru a echilibra un anumit grup de celule al bateriei și monitorizează dacă traseul se activează la solicitare. P0DCE se setează când circuitul I rămâne dezactivat în ciuda unei comenzi de echilibrare, astfel încât canalul nu poate efectua echilibrarea solicitată.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupătorul de echilibrare sau circuitul este deschis
2. Cablajul circuitului de echilibrare este întrerupt sau deteriorat
3. Defecțiune a driverului BMS

Simptome

• Martorul de avertizare al sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere redusă sau mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați comenzile și starea de echilibrare a circuitului I în timp real, pentru a confirma că s-a solicitat echilibrarea, dar aceasta nu a avut loc.
2. Consultați informațiile de diagnosticare ale producătorului pentru a localiza grupul de celule, cablajul circuitului I și conectorii aferenți.
3. După securizarea vehiculului conform procedurilor producătorului pentru sistemele de înaltă tensiune, inspectați conectorii și cablajul circuitului I pentru rupturi, pini slăbiți, coroziune sau alte deteriorări care provoacă întreruperea circuitului.
4. Examinați datele de tensiune și temperatură ale grupului de celule și defecțiunile asociate, pentru a vedea dacă anumite condiții împiedică BMS-ul să solicite echilibrarea circuitului I.
5. Testați continuitatea circuitului I și comutatorul sau etajul de comandă de echilibrare folosind procedura producătorului, pentru a diferenția o conexiune întreruptă de o componentă defectă.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați un fir ori un conector al circuitului I întrerupt sau deteriorat.
• Remediați o condiție confirmată a tensiunii celulelor sau a temperaturii care împiedică solicitarea echilibrării.
• Înlocuiți comutatorul de echilibrare al circuitului I dacă nu trece testele producătorului.
• Înlocuiți comutatorul de echilibrare al circuitului I dacă nu trece testele producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasările la cele necesare dacă vehiculul are putere redusă, încărcarea este restricționată sau apare o avertizare hibridă/EV. Utilizarea în continuare poate permite grupului de celule afectat să se dezechilibreze mai mult față de celelalte și poate duce la limitări mai mari ale autonomiei sau propulsiei.