P0C1B: Temperatură internă prea ridicată a modulului de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie

Semnificație

Modulul de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie indică o temperatură internă peste pragul de protecție.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Modulul de comandă al pompei auxiliare de lichid de transmisie acționează pompa care circulă lichidul când pompa principală a transmisiei nu asigură debitul. Acesta își monitorizează propria temperatură internă și setează codul P0C1B când temperatura depășește pragul de protecție, situație care poate apărea după o solicitare prelungită a pompei sau la temperatură ambiantă ridicată.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Sarcină susținută a pompei
2. Temperatură ambiantă prea ridicată

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
• Este posibil modul de avarie (blocare într-o singură treaptă)
• Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați temperatura modulului pompei și comanda pompei în datele în timp real pentru a vedea dacă valoarea ridicată apare după o funcționare îndelungată sau o sarcină mare.
2. Inspectați modulul pompei auxiliare și zona transmisiei pentru flux de aer blocat, expunere la căldură, scurgeri de lichid sau conexiuni electrice deteriorate.
3. Verificați starea și nivelul lichidului de transmisie conform procedurii producătorului, deoarece un nivel scăzut sau lichidul degradat pot crește solicitarea pompei.
4. Verificați dacă pompa auxiliară funcționează și circulă lichidul la comandă, folosind procedura de diagnostic a producătorului.
5. Dacă temperatura rămâne ridicată în ciuda stării normale a lichidului și a răcirii, testați modulul pompei și monitorizarea temperaturii conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Corectați nivelul scăzut sau starea necorespunzătoare a lichidului de transmisie dacă verificările producătorului confirmă problema.
• Eliminați blocajul sau remediați problema de răcire din jurul modulului de comandă al pompei.
• Reparați o defecțiune a cablajului sau a conexiunilor pompei care cauzează o sarcină excesivă.
• Înlocuiți pompa auxiliară sau modulul de comandă defect dacă testarea confirmă defecțiunea.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să continuați deplasarea dacă schimbarea treptelor devine dură, întârziată, alunecată sau dacă vehiculul intră în modul de avarie; deteriorarea transmisiei se poate agrava fără circulație suficientă a lichidului. Opriți în siguranță dacă pierdeți tracțiunea sau avertismentul transmisiei se agravează.