Semnificație
Ieșirea fazelor U-V-W ale motorului de tracțiune B indică o condiție de nivel ridicat în circuit. Poziția, curentul și temperatura motorului de tracțiune sunt monitorizate continuu; o defecțiune aici determină invertorul să treacă la un punct de funcționare sigur sau declanșează reducerea cuplului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Invertorul motorului de tracțiune B comută curentul prin circuitele de fază U, V și W pentru a roti motorul. Modulul de comandă monitorizează ieșirea de fază și datele asociate motorului; codul se setează când circuitul combinat U-V-W este detectat peste domeniul electric așteptat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de fază în scurtcircuit la tensiune înaltă
- Înfășurare a motorului întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile hibride sau EV asociate pentru a vedea când a apărut defecțiunea U-V-W și dacă aceasta a fost urmată de o sarcină mare sau de o schimbare de temperatură.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați cablajul și conectorii U, V și W ai motorului B pentru deteriorare, contaminare sau coroziune.
- Verificați bornele conectorului de fază pentru contact slab, pini împinși înapoi sau coroziune care ar putea crește rezistența de contact.
- Solicitați unui tehnician calificat să testeze circuitele de fază U, V și W pentru o înfășurare întreruptă și să verifice existența unei conexiuni neintenționate la o sursă de înaltă tensiune.
- Comparați ieșirea de fază și datele motorului cu procedura de diagnostic a producătorului pentru a determina dacă defecțiunea se află în cablaj, înfășurarea motorului sau invertor.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorilor de fază ai motorului B.
- Reparați cablajul de fază U, V sau W deteriorat și restabiliți conexiunile sigure.
- Reparați sau înlocuiți înfășurarea motorului B dacă testarea confirmă că este întreruptă.
- Reparați defecțiunea confirmată a invertorului sau a circuitului de înaltă tensiune.
Puteți continua să conduceți?
Evitați deplasarea dacă cuplul este redus, modul de avarie este activ sau vehiculul se poate opri; o defecțiune de fază poate cauza pierderea propulsiei. Solicitați diagnosticarea promptă și nu manipulați cablajul de înaltă tensiune.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.