P0C09: Circuit cu semnal scăzut la fazele U-V-W ale motorului de tracțiune B

Semnificație

Ieșirea fazelor U-V-W ale motorului de tracțiune B indică o condiție de nivel scăzut în circuit. Poziția, curentul și temperatura motorului de tracțiune sunt monitorizate continuu; o defecțiune aici determină invertorul să treacă la un punct de funcționare sigur sau declanșează reducerea cuplului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Invertorul alimentează motorul de tracțiune B prin ieșirile de fază U, V și W, folosind dispozitive de comutație pentru a controla curentul motorului. Codul P0C09 este setat când modulul detectează o ieșire de fază prea scăzută, ceea ce poate indica un fir de fază scurtcircuitat la masă, un comutator de pe partea de joasă tensiune a invertorului defect sau pini corodați cu rezistență mare de contact.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Fir de fază în scurtcircuit la masă
2. Întrerupătorul de pe ramura de joasă tensiune a invertorului este deschis
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere sau cuplu redus al motorului
• Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și datele în timp real privind ieșirea de fază a motorului de tracțiune B, curentul, cuplul solicitat și defecțiunile asociate invertorului, pentru a stabili când apare valoarea scăzută.
2. Cu sistemul de înaltă tensiune dezactivat conform procedurii producătorului, inspectați cablajul U, V și W al motorului de tracțiune B pentru izolație deteriorată sau contact cu masa.
3. Inspectați pinii conectorului de fază pentru coroziune, slăbire sau deteriorări provocate de căldură care ar putea crește rezistența de contact.
4. Solicitați unui tehnician calificat să testeze cablajul de fază al motorului de tracțiune B pentru un scurtcircuit la masă, folosind procedura de izolare a producătorului.
5. Dacă cablajul și bornele sunt în stare bună, testați ieșirea de comutație de pe partea de joasă tensiune a invertorului conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați sau reparați bornele de fază corodate ale motorului de tracțiune B.
• Reparați cablajul scurtcircuitat la masă sau cu izolație deteriorată.
• Înlocuiți conectorul sau pinul care nu poate asigura o conexiune de fază corespunzătoare.
• Reparați sau înlocuiți invertorul dacă se confirmă defectarea unui comutator de pe partea de joasă tensiune.

Puteți continua să conduceți?

Conduceți cu atenție și evitați solicitarea unei puteri mari, deoarece motorul de tracțiune B poate pierde cuplu, poate declanșa modul de avarie sau poate cauza oprirea vehiculului. Opriți în siguranță dacă propulsia scade brusc sau avertismentul sistemului hibrid se agravează.