P0BFD: Corelarea senzorilor de curent ai fazelor U-V-W ale motorului de tracțiune A

Semnificație

Senzorii de curent ai fazelor U, V și W ale motorului de tracțiune A nu se corelează în limitele toleranței calibrate. Suma curenților de fază ar trebui să fie aproape de zero.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Motorul de tracțiune A are senzori de curent pentru fazele U, V și W ale căror citiri sunt verificate împreună de modulul de control hibrid sau EV. Acest cod se setează atunci când cele trei măsurători nu se echilibrează așa cum era de așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă un senzor a suferit o derivă sau dacă senzorii au un decalaj de masă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Valoarea de offset a unui senzor a deviat
2. Diferență de offset la masă între senzori

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere sau cuplu redus al motorului
• Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele cadru de congelare (freeze-frame) și revedeți împreună citirile live ale curentului fazelor U, V și W ale motorului A pentru a identifica ce fază pare decalată.
2. Cu vehiculul oprit în conformitate cu procedura de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați toți cei trei conectori ai senzorilor de fază ai motorului A și masele cablajului pentru deteriorări, slăbire sau contaminare.
3. Verificați masele senzorilor și starea conectorului pentru un decalaj de masă sau un contact slab, comparând rezultatele cu specificațiile producătorului.
4. Comparați fiecare ieșire a senzorului de fază al motorului A în condițiile prescrise de producător pentru a identifica un senzor individual care a suferit o derivă.
5. Dacă cablajul și masele senzorilor sunt în regulă, testați cei trei senzori și intrările modulului de control utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul afectat al senzorului de fază al motorului A sau conexiunea de masă.
• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile de masă care afectează senzorii de fază ai motorului A.
• Înlocuiți senzorul de curent al fazei motorului A pentru care s-a confirmat că este decalat.
• Înlocuiți sau reprogamați modulul de control numai dacă intrările sau procesarea acestuia sunt confirmate ca fiind defecte.

Puteți continua să conduceți?

Poate apărea o reducere a cuplului sau modul de siguranță (limp mode), iar vehiculul se poate opri dacă modulul nu poate reconcilia curentul fazelor motorului A. Evitați conducerea dacă puterea este limitată sau instabilă, deoarece propulsia se poate pierde.