P06A1: Circuitul de comandă al compresorului A/C cu cilindree variabilă, nivel scăzut

Semnificație

Ca la P06A0, însă linia de comandă este scurtcircuitată la masă. Astfel de defecțiuni ale cablajului apar de obicei din cauza frecării, a pătrunderii apei pe la garniturile conectorului sau a retragerii pinilor — deplasarea cablajului în timp ce codul este activ ajută adesea la localizarea defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Un compresor de A/C cu cilindree variabilă își modifică capacitatea de pompare printr-o supapă controlată electric. Codul P06A1 se setează atunci când modulul detectează o tensiune scăzută în circuitul de comandă al compresorului, adesea deoarece firul de comandă este scurtcircuitat la masă sau o conexiune prezintă o rezistență excesivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Linia de comandă este scurtcircuitată la masă
2. Pini corodați în conector — rezistență de contact ridicată
3. Izolația cablajului este uzată prin frecare

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Este posibilă activarea modului de avarie sau imposibilitatea pornirii
• Mai multe coduri de eroare secundare în diferite module
• După reparație, poate fi necesară resetarea valorilor adaptative și efectuarea procedurii de reînvățare

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și scanați pentru alte coduri de A/C sau compresor pentru a identifica defecțiunile care apar odată cu citirea de nivel scăzut a circuitului.
2. Verificați funcționarea A/C-ului, apoi inspectați conectorul supapei de comandă a compresorului și cablajul pentru a detecta frecări, umiditate, coroziune sau pini împinși în spate.
3. Utilizați datele în timp real pentru a compara capacitatea comandată a compresorului cu presiunea disponibilă sau citirile compresorului în timp ce mișcați ușor cablajul.
4. Folosind informațiile privind cablajul vehiculului, izolați supapa de comandă și verificați dacă circuitul rămâne la un nivel scăzut cu supapa deconectată.
5. Testați firul de comandă pentru a depista un scurtcircuit la masă și verificați rezistența supapei și a conectorului în raport cu specificația producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul de comandă al compresorului care prezintă frecări și vine în contact cu masa.
• Curățați coroziunea și remediați terminalele de conector slăbite sau împinse în spate.
• Înlocuiți supapa de comandă a compresorului dacă testarea confirmă că aceasta trage circuitul la nivel jos.
• Ștergeți codul și verificați răspunsul compresorului după reparație.

Puteți continua să conduceți?

Efectul principal este de obicei pierderea sau inconstanța răcirii A/C, iar condusul normal este în general posibil dacă motorul funcționează normal. Opriți A/C-ul dacă compresorul scoate zgomote neobișnuite sau funcționarea motorului se modifică.