P06A0: Circuitul de comandă al compresorului A/C cu cilindree variabilă

Semnificație

Defecțiune generală a circuitului de ieșire care comandă un compresor A/C cu cilindree variabilă — ECU nu poate modifica unghiul discului înclinat, iar compresorul rămâne la o cilindree fixă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Un compresor A/C cu cilindree variabilă folosește o supapă controlată electric pentru a-și schimba capacitatea de pompare. Modulul de comandă monitorizează circuitul de comandă al compresorului și setează P06A0 atunci când detectează o defecțiune electrică generală, fără a specifica dacă circuitul este scurtcircuitat la masă sau la plus.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Electrovalva de comandă a compresorului A/C cu cilindree variabilă este defectă
2. Circuit întrerupt sau scurtcircuit în cablajul de comandă
3. Contact imperfect în conector
4. Defecțiune a comenzii compresorului
5. Defecțiune la ieșirea modulului de comandă

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Este posibilă activarea modului de avarie sau imposibilitatea pornirii
• Mai multe coduri de eroare secundare în diferite module
• După reparație, poate fi necesară resetarea valorilor adaptative și efectuarea procedurii de reînvățare

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și scanați pentru coduri de A/C, compresor și sistem de încărcare care pot împărți aceleași condiții de funcționare.
2. Verificați dacă A/C-ul răcește în mod constant și inspectați conectorul supapei de comandă a compresorului și cablajul adiacent pentru deteriorări, slăbire sau coroziune.
3. Utilizați date în timp real pentru a compara capacitatea solicitată a compresorului cu citirile disponibile ale compresorului sau ale presiunii A/C în timp ce sistemul este comandat să pornească.
4. Cu sistemul și circuitul identificate din informațiile privind cablajul vehiculului, verificați circuitul supapei de comandă pentru un circuit întrerupt, scurtcircuit sau contact slab.
5. Testați supapa de comandă a compresorului și ieșirea modulului în raport cu specificația producătorului înainte de a înlocui oricare dintre componente.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau un conector slăbit la supapa de comandă a compresorului.
• Curățați coroziunea și restabiliți contactul slab al terminalului în circuitul de comandă.
• Înlocuiți supapa de comandă a compresorului variabil dacă testarea confirmă că s-a defectat.
• Reparați ieșirea modulului de comandă numai după ce supapa și cablajul sunt testate corect.

Puteți continua să conduceți?

Această defecțiune afectează cel mai adesea aerul condiționat mai degrabă decât funcționarea de bază a motorului, astfel încât condusul este în general posibil dacă motorul funcționează normal. Întrerupeți utilizarea A/C-ului dacă compresorul face zgomot neobișnuit sau motorul începe să funcționeze slab.