Semnificație
Releul principal de alimentare se decuplează mai devreme decât permite intervalul calibrat de menținere a alimentării după oprirea motorului. ECU pierde alimentarea înainte de a încheia operațiile interne (de exemplu, salvarea valorilor adaptative și aducerea clapetei de accelerație în poziția de repaus), ceea ce resetează valorile învățate adaptiv.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
După oprirea contactului, releul de alimentare al ECM sau PCM trebuie să mențină unitatea de comandă alimentată pentru o perioadă calibrată, astfel încât aceasta să poată finaliza sarcinile de oprire. Codul P068A se setează atunci când releul se dezenergizează prea devreme, întrerupând perioada de post-funcționare și perturbând potențial adaptările salvate sau alte funcții de oprire.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contacte uzate sau defecte ale releului de alimentare
- Bobină de releu cu funcționare slabă
- Conexiuni slăbite sau corodate ale releului
- Defecțiune a modulului de comandă al grupului motopropulsor sau a circuitului de comandă al releului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Este posibilă activarea modului de avarie sau imposibilitatea pornirii
- Mai multe coduri de eroare secundare în diferite module
- După reparație, poate fi necesară resetarea valorilor adaptative și efectuarea procedurii de reînvățare
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și scanați pentru coduri conexe de releu, resetare a unității de comandă sau tensiune joasă înainte de a le șterge.
- Verificați dacă codul revine imediat după oprirea contactului și dacă motorul prezintă simptome de pornire sau reînvățare ulterior.
- Inspectați releul de alimentare, soclul și cablajul de comandă pentru coroziune, conexiuni slăbite sau deteriorări cauzate de căldură.
- Monitorizați comanda și ieșirea releului pe perioada de după oprirea contactului utilizând procedura de diagnosticare a producătorului pentru a confirma dacă alimentarea scade prematur.
- Testați bobina și contactele releului, apoi verificați circuitul de comandă și comanda unității de comandă înainte de a lua în considerare o defecțiune a acesteia.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați conexiunile slăbite sau corodate ale releului.
- Reparați cablajul deteriorat de comandă a releului.
- Înlocuiți un releu cu contacte uzate sau o bobină slabă.
- Reparați sau înlocuiți unitatea de comandă numai după ce confirmați că releul și circuitul său de comandă funcționează corect.
Puteți continua să conduceți?
Motorul poate funcționa în continuare, dar pierderea timpurie a alimentării poate întrerupe sarcinile de oprire a unității de comandă și poate cauza pierderea adaptărilor sau defecte subsecvente. Programați reparația în curând, în special dacă apar probleme de pornire, de ralanti sau de manevrabilitate.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.