P05EB: Temperatura la intrarea în catalizatorul SCR NOx prea scăzută la pornirea la rece

Semnificație

La fel ca P22FF, dar în mod specific în intervalul de pornire la rece: temperatura la intrarea în catalizatorul SCR nu atinge pragul necesar reducerii NOx în această fază, astfel încât injectarea agentului reducător nu poate fi activată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de posttratare SCR folosește un catalizator pentru a reduce oxizii de azot din gazele de evacuare, iar un senzor de temperatură la intrare raportează temperatura gazelor înainte ca acestea să ajungă la catalizator. Acest cod de pornire la rece se setează când temperatura măsurată la intrare nu atinge pragul necesar în intervalul de pornire la rece, împiedicând activarea injecției de agent reducător în acea fază.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Temperatura gazelor de evacuare rămâne sub pragul necesar la pornirea la rece
2. Defecțiune a senzorului de temperatură sau a cablajului acestuia
3. Defecțiune a încălzirii gazelor de evacuare sau a comenzii sistemului de posttratare

Simptome

• Martorul Check Engine se poate aprinde
• Posibilă neconformitate la testul de emisii

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze frame și datele în timp real de la pornirea la rece pentru temperatura la intrarea în SCR și modul în care aceasta se modifică în timpul încălzirii.
2. După ce vehiculul s-a răcit, comparați valoarea temperaturii la intrare cu temperatura ambiantă și cu alte valori disponibile ale temperaturii gazelor de evacuare pentru a depista o abatere neverosimilă.
3. Inspectați senzorul de temperatură de la intrarea în SCR, conectorul și cablajul din apropiere pentru avarii termice, coroziune sau conexiuni slăbite.
4. Verificați dacă există scurgeri ale gazelor de evacuare sau avarii ale sistemului de posttratare în apropierea intrării catalizatorului, care ar putea afecta încălzirea sau valoarea senzorului.
5. Testați circuitul senzorului de temperatură și răspunsul senzorului în timpul unei porniri la rece, conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul slăbit al senzorului de temperatură de la intrarea în SCR.
• Reparați cablajul senzorului avariat sau afectat de căldură.
• Reparați o scurgere a gazelor de evacuare din apropierea intrării catalizatorului SCR.
• Înlocuiți senzorul de temperatură care nu trece testul de răspuns sau de circuit.
• Reparați defecțiunea identificată a încălzirii sau controlului sistemului de posttratare.

Puteți continua să conduceți?

În general puteți conduce pe o distanță scurtă dacă vehiculul nu afișează un avertisment de temperatură și nu intră în regim de putere redusă, dar performanța emisiilor poate fi afectată până când sistemul se încălzește corect. Evitați deplasările inutile cu porniri repetate la rece și remediați defecțiunea înainte de inspecția emisiilor.