Semnificație
La fel ca P0582, dar linia de comandă este scurtcircuitată la masă. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt de obicei cauzate de frecarea izolației, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea unui pin — testarea prin mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
La un sistem de tempomat acționat prin vacuum, modulul controlează un solenoid care aplică vacuum servomecanismului clapetei de accelerație. P0583 se setează când circuitul de control al vacuumului rămâne la un nivel mai scăzut decât cel așteptat, de obicei din cauza unui fir de control scurtcircuitat la masă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linia de comandă este scurtcircuitată la masă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Izolația cablajului s-a uzat prin frecare
Simptome
- Tempomatul este indisponibil sau se dezactivează
- Butoanele tempomatului pot să nu răspundă
- Martorul de verificare a motorului
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și codurile asociate tempomatului și confirmați că vehiculul folosește un servomecanism al tempomatului acționat prin vacuum.
- Inspectați conectorul și cablajul solenoidului pentru frecare, coroziune, pini slăbiți sau un fir în contact cu caroseria.
- Dacă sunt disponibile, folosiți datele scan tool pentru a compara comanda modulului cu starea circuitului solenoidului când solicitați activarea tempomatului.
- Cu circuitul izolat conform schemei electrice, verificați dacă firul de control este scurtcircuitat la masă.
- Testați solenoidul și ieșirea modulului conform procedurii producătorului pentru a distinge un scurtcircuit în cablaj de o defecțiune a componentei.
Reparații frecvente
- Fixați cablajul departe de o muchie a caroseriei sau de alt punct de contact cu masa.
- Reparați cablajul de control scurtcircuitat la masă.
- Curățați sau înlocuiți terminalele corodate sau slăbite ale conectorului solenoidului.
- Înlocuiți solenoidul de control al vacuumului dacă nu trece testul producătorului.
- Reparați sau înlocuiți modulul numai dacă testele cablajului și solenoidului sunt corecte.
Puteți continua să conduceți?
Tempomatul poate fi indisponibil sau se poate dezactiva, dar controlul normal al accelerației nu este, de obicei, afectat. Nu vă bazați pe tempomat până la repararea defecțiunii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.