P0571: Circuitul „A” al comutatorului pilot automat/frână

Semnificație

Semnalul comutatorului lămpilor de frână recepționat de ECU este neverosimil — de exemplu, ambele contacte sunt active simultan sau semnalul nu se schimbă când pedala de frână este apăsată (pilotul automat se activează și se dezactivează pe baza acestui semnal). La multe autoturisme dezactivează și interblocarea schimbătorului de viteze.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Circuitul A al comutatorului de frână transmite starea pedalei de frână către modulul de control, care o folosește pentru dezactivarea tempomatului; semnalul poate fi folosit și de interblocarea selectorului. Modulul setează acest cod când semnalul A este neplauzibil, de exemplu dacă nu se schimbă la apăsarea pedalei sau intră în conflict cu o altă stare a comutatorului de frână.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Comutator de frână defect (contacte uzate, întrerupere internă)
2. Comutator dereglat (nu se acționează la poziția corectă a pedalei)

Simptome

• Martorul de verificare a motorului se poate aprinde
• Tempomatul poate să nu se activeze sau se poate dezactiva neașteptat
• Lămpile de frână pot rămâne aprinse sau pot să nu se aprindă
• Interblocarea schimbătorului de viteze poate să nu se deblocheze la vehiculele care folosesc acest semnal

Cum îl diagnosticați

1. Cu vehiculul parcat, verificați dacă toate lămpile de frână se aprind la apăsarea pedalei și se sting la eliberarea acesteia.
2. Folosiți un scan tool pentru a urmări comutatorul de frână A și orice stare asociată a comutatorului de frână în timp ce apăsați și eliberați lent pedala; urmăriți schimbări absente sau contradictorii.
3. Inspectați comutatorul de frână de la pedală pentru a depista slăbirea, deteriorarea sau reglarea incorectă care împiedică acționarea acestuia la poziția corectă a pedalei.
4. Verificați conectorul și cablajul comutatorului pentru terminale slăbite, coroziune, izolație frecată, întreruperi sau scurtcircuite.
5. Testați contactele comutatorului și circuitul conform specificațiilor producătorului, apoi verificați semnalul interblocării selectorului dacă această funcție este afectată.

Reparații frecvente

• Reglați comutatorul de frână poziționat incorect astfel încât starea lui să se schimbe corect odată cu mișcarea pedalei.
• Reconectați sau curățați un conector slăbit ori corodat al comutatorului de frână.
• Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt din circuitul A al comutatorului de frână.
• Înlocuiți comutatorul de frână dacă are contacte uzate sau defecte intern.
• Reparați circuitul modulului de control aferent dacă testele confirmă că comutatorul și cablajul funcționează corect.

Puteți continua să conduceți?

Verificați lămpile de frână înainte de a conduce; dacă nu funcționează, rămân aprinse sau pedala de frână se comportă anormal, nu conduceți până la remedierea defecțiunii. Tempomatul se poate dezactiva imprevizibil, iar interblocarea selectorului poate fi și ea afectată.