Semnificație
La fel ca P055A, cu semnalul într-un interval plauzibil, dar care nu corespunde modelului motorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Senzorul sau comutatorul B de presiune a uleiului de motor raportează presiunea către modulul de control, care verifică dacă valoarea urmează tiparul așteptat în timpul funcționării motorului. P055B se setează când semnalul B este plauzibil din punct de vedere electric, dar nu urmează tiparul respectiv. Cauza poate fi un senzor cu valori deviate, starea uleiului sau un debit de ulei restricționat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul sau comutatorul B de presiune a uleiului este uzat sau are deriva valorii
- Nivelul sau starea uleiului afectează presiunea
- Filtru de ulei sau canal de ulei obturat
- Defecțiune la conector sau cablaj
Simptome
- Martorul de verificare a motorului se poate aprinde
- Valoarea presiunii uleiului poate fluctua sau poate părea incorectă
- Martorul de presiune a uleiului se poate aprinde
- Zgomot al motorului dacă presiunea este în afara intervalului sigur
Cum îl diagnosticați
- Verificați nivelul uleiului, starea și istoricul de service și notați orice avertisment de presiune a uleiului sau zgomot al motorului.
- Înregistrați datele din cadrul de congelare (freeze-frame) și observați valoarea citită a senzorului B în datele live pe măsură ce motorul se încălzește și condițiile de funcționare se schimbă.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului B pentru coroziune, slăbire, deteriorare sau contact intermitent.
- Verificați ca filtrul de ulei și pasajele de ulei să nu fie restricționate, utilizând informațiile de service specificate de producător.
- Dacă valoarea citită pare în continuare neplauzibilă, testați presiunea efectivă a uleiului și senzorul B în raport cu specificația producătorului.
Reparații frecvente
- Corectați nivelul uleiului și utilizați un ulei care îndeplinește specificațiile vehiculului.
- Înlocuiți un filtru de ulei vechi sau restricționat.
- Reparați un conector slăbit sau un cablaj deteriorat la senzorul B.
- Înlocuiți senzorul sau comutatorul B dacă se decalează sau nu trece de testare.
- Reparați o restricție confirmată sau o defecțiune mecanică a presiunii uleiului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă avertismentul de presiune a uleiului rămâne aprins, motorul este zgomotos sau valoarea citită este foarte scăzută, opriți motorul și nu continuați deplasarea; daunele pot apărea rapid. În caz contrar, reduceți la minimum condusul până când presiunea efectivă este verificată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.