Semnificație
La fel ca P04EE, pe partea aerului proaspăt — o microfisură într-un furtun sau o etanșare imperfectă a supapei de aerisire la pragul de testare cel mai sensibil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Sistemul EVAP stochează vaporii de combustibil și verifică dacă traseul de pe partea aerului proaspăt se etanșează în timpul testului de etanșeitate. Codul P04EF indică o scurgere foarte mică pe această parte, unde garnitura supapei de ventilare, un furtun sau o conexiune permite scăderea presiunii ori a vacuumului puțin peste limita monitorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Garnitura îmbătrânită sau neetanșă a supapei de aerisire pe partea aerului proaspăt
- Furtun crăpat sau slăbit pe partea aerului proaspăt
- Conductă sau racord EVAP deteriorat
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Miros posibil de combustibil lângă rezervor sau în compartimentul motor
- Inspecție de emisii nepromovată
- Poate apărea avertizarea privind capacul slăbit
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și rezultatele monitorului EVAP pentru a confirma defecțiunea privind scurgerea foarte mică și condițiile în care a fost detectată.
- Inspectați furtunul și conexiunile de pe partea aerului proaspăt pentru fixare slabă, fisuri fine sau deteriorarea materialului.
- Verificați garnitura și carcasa supapei de ventilare pentru deteriorări sau impurități care ar putea permite trecerea unei cantități mici de aer.
- Folosiți un test EVAP aprobat cu fum sau presiune, cu debit de scurgere redus, pentru a verifica dacă există o scurgere mică la supapa de ventilare și conducta de aer proaspăt.
- Testați etanșarea supapei de ventilare și a conductei conform procedurii producătorului înainte de a înlocui piese.
Reparații frecvente
- Reconectați un furtun sau racord slăbit de pe partea aerului proaspăt.
- Înlocuiți un furtun de aer proaspăt fisurat sau deteriorat.
- Reparați conexiunea deteriorată a conductei EVAP.
- Înlocuiți supapa de ventilare dacă nu trece testul de etanșare al producătorului.
Puteți continua să conduceți?
În general, puteți conduce dacă motorul funcționează normal și nu există un miros puternic de combustibil, dar monitorul emisiilor poate să nu treacă inspecția cât timp defecțiunea persistă. Dacă mirosul de combustibil devine puternic sau este vizibilă o scurgere, opriți și remediați problema cât mai curând.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.