Semnificație
La fel ca P049A, dar cu debitul măsurat sub valoarea necesară — de obicei, supapa EGR se blochează în poziția închisă sau răcitorul este puternic înfundat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
EGR B recirculă gazele de evacuare în motor, iar supapa și răcitorul controlează cantitatea de gaze care ajunge în admisie. Modulul de comandă compară funcționarea solicitată cu semnalul de reacție privind debitul; codul P049B înseamnă în mod specific că debitul EGR B măsurat este sub valoarea necesară.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Supapa EGR B se blochează în poziția închis
- Răcitorul EGR B este puternic înfundat cu funingine
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Detonații sau bătăi sub sarcină
- Pierdere de putere și ezitări
- Ralanti posibil neregulat
- Inspecția emisiilor de NOx nu este trecută
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și comparați funcționarea comandată a EGR B cu semnalele de reacție privind debitul și poziția pentru a confirma evenimentul de debit redus.
- Identificați EGR B din informațiile de service ale vehiculului și inspectați pasajele și răcitorul pentru blocaje importante cauzate de funingine sau deteriorări.
- Comandați EGR B cu un scan tool și verificați dacă supapa se deschide și dacă semnalul de reacție privind poziția urmează comanda.
- Verificați dacă răcitorul și pasajele de legătură sunt obturate, folosind procedura de inspecție a producătorului.
- Dacă traseul de curgere este liber și supapa se mișcă fără restricții, testați senzorul de debit sau de poziție EGR B și cablajul acestuia conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați funinginea din pasajul EGR B confirmat ca fiind obturat.
- Curățați sau înlocuiți răcitorul EGR B puternic obturat.
- Reparați conectorul sau cablajul EGR B dacă testarea depistează o defecțiune.
- Înlocuiți supapa EGR B care se blochează în poziția închisă.
- Înlocuiți un senzor numai dacă semnalul de ieșire nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerațiile puternice dacă motorul bate în detonație, ezită sau pierde putere; programați curând o diagnoză, deoarece debitul EGR B redus poate crește emisiile de NOx și poate duce la eșecul inspecției. Opriți dacă bătăile devin severe sau motorul funcționează neregulat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.