Semnificație
Senzorul de temperatură a catalizatorului de pe bancul 2, senzorul 1, indică o valoare peste limita superioară de plauzibilitate — circuit de semnal întrerupt sau scurtcircuit la B+.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 de pe bancul 2 măsoară temperatura catalizatorului pentru modulul de control. Codul P0438 se memorează atunci când semnalul circuitului este mai mare decât intervalul plauzibil al modulului, adesea deoarece firul de semnal este întrerupt sau în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Circuitul de semnal este întrerupt
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Inspecție de emisii respinsă
- Consum de combustibil posibil ușor crescut
- Miros de sulf (ouă stricate) la evacuare în sarcină
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele din freeze-frame și cele live pentru a confirma că senzorul 1 de pe bancul 2 raportează o valoare anormal de ridicată sau fixă.
- Inspectați cablajul senzorului 1 de pe bancul 2 pentru întreruperi, izolație topită sau ciupire împotriva unei surse de alimentare.
- Verificați conectorul pentru coroziune, fixare slabă sau terminale împinse în spate care ar putea întrerupe semnalul.
- Utilizați schema electrică a producătorului pentru a testa circuitul de semnal pentru o întrerupere sau un scurtcircuit la tensiunea bateriei și verificați căile relevante de alimentare și de masă.
- Dacă cablajul și conectorul trec testul, testați senzorul 1 de pe bancul 2 conform specificațiilor înainte de a suspecta o defecțiune a modulului de control.
Reparații frecvente
- Reparați un fir de semnal întrerupt în circuitul senzorului 1 de pe bancul 2.
- Reparați cablajul pus în scurtcircuit la tensiunea bateriei în apropierea senzorului 1 de pe bancul 2.
- Restabiliți contactul ferm și curat al terminalelor conectorului.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 2 dacă nu trece testul specificat având un cablaj în regulă.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul este în general deplasabil dacă funcționează normal, dar monitorizarea temperaturii catalizatorului poate fi incorectă, iar testarea emisiilor poate eșua. Evitați sarcinile mari dacă este prezent un miros puternic de sulf și remediați în curând defecțiunea circuitului de înaltă tensiune sau întrerupt.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.