Semnificație
Defecțiune electrică generală la senzorul de temperatură a catalizatorului de pe bancul 2, senzorul 1.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 de pe bancul 2 este senzorul de temperatură a catalizatorului de pe partea bancului 2, poziția 1; acesta raportează informații despre temperatură modulului de control. Codul P0435 se memorează atunci când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul acelui senzor, și nu o anumită valoare a temperaturii.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiunea senzorului de temperatură a catalizatorului
- Circuit întrerupt sau scurtcircuit în cablajul senzorului
- Conectorul senzorului este corodat sau slăbit
- Defecțiune a modulului de control
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Inspecție de emisii respinsă
- Consum de combustibil posibil ușor crescut
- Miros de sulf (ouă stricate) la evacuare în sarcină
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele din freeze-frame și cele live pentru senzorul 1 de pe bancul 2 pentru a vedea dacă temperatura raportată lipsește sau este implauzibilă în momentul în care apare eroarea.
- Inspectați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2 și cablajul adiacent pentru deteriorări cauzate de căldura eșapamentului, coroziune, pini slăbiți sau frecări.
- Verificați circuitul senzorului pentru întreruperi, scurtcircuit și conexiuni slabe utilizând informațiile de cablaj ale producătorului.
- Testați semnalul senzorului 1 de pe bancul 2 și orice alimentare sau masă necesară la nivelul conectorului, conform procedurii producătorului.
- Dacă cablajul și conexiunile trec testul, testați însuși senzorul de temperatură a catalizatorului; luați în considerare o defecțiune a modulului de control numai după ce circuitul și senzorul au fost verificate.
Reparații frecvente
- Reconectați sau curățați un conector slăbit sau corodat al senzorului 1 de pe bancul 2.
- Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt din circuitul senzorului 1 de pe bancul 2.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 2 dacă ieșirea sa electrică nu trece testul specificat.
- Reparați sau înlocuiți modulul de control numai dacă testele circuitului și ale senzorului confirmă o defecțiune a modulului.
Puteți continua să conduceți?
Conducerea prudentă este de obicei posibilă dacă motorul funcționează normal, dar monitorizarea catalizatorului poate fi nesigură, iar inspecția emisiilor poate eșua. Evitați condusul prelungit în sarcină mare dacă eșapamentul miroase puternic a sulf și reparați defecțiunea circuitului senzorului pentru ca protecția și monitorizarea catalizatorului să funcționeze corect.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.