P0363: Rateuri de aprindere detectate — alimentarea cu combustibil este dezactivată

Semnificație

Au fost detectate rateuri severe de aprindere — PCM a dezactivat injecția de combustibil la cilindrul sau cilindrii afectați pentru a proteja catalizatorul de combustibilul nears. Aceasta este o măsură de protecție uzuală în cazul rateurilor severe sau prelungite de aprindere.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Acest cod indică faptul că modulul de comandă a detectat rateuri de aprindere suficient de severe pentru a dezactiva injecția de combustibil la unul sau mai mulți cilindri afectați. Oprirea alimentării cu combustibil ajută la protejarea catalizatorului împotriva combustibilului nears, dar reduce puterea motorului și poate provoca funcționarea neregulată a acestuia.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Rateuri severe de aprindere la unul sau mai mulți cilindri
2. Defecțiune la aprindere, alimentarea cu combustibil sau compresie care provoacă rateurile
3. Defecțiune în circuitul injectorului cilindrului

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins sau clipește
• Ralanti neregulat și funcționare neuniformă
• Pierdere de putere, ezitare la accelerare
• Consum de combustibil crescut
• Miros posibil de combustibil nears la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Verificați dacă martorul Check Engine clipește, salvați datele freeze frame și notați cilindrii care au rateuri de aprindere înregistrate sau injecția dezactivată.
2. Inspectați bobinele de aprindere, bujiile, conectorii și cablajul cilindrilor afectați pentru deteriorări sau conexiuni slăbite.
3. Verificați datele în timp real și schema electrică pentru a confirma dacă injecția este dezactivată și inspectați circuitul injectorului afectat pentru defecțiuni.
4. Testați alimentarea cu combustibil și funcționarea injectorului la cilindrul sau cilindrii afectați, conform procedurii producătorului.
5. Dacă verificările sistemului de aprindere și de alimentare nu explică rateurile, verificați compresia și distribuția mecanică la cilindrii afectați.

Reparații frecvente

• Reparați un conector slăbit sau deteriorat al sistemului de aprindere ori al injectorului la un cilindru afectat.
• Înlocuiți bujia sau bobina de aprindere defectă identificată prin testare.
• Reparați o întrerupere, un scurtcircuit sau o conexiune necorespunzătoare în circuitul injectorului afectat.
• Înlocuiți un injector confirmat ca defect sau remediați defecțiunea de compresie ori mecanică subiacentă.

Puteți continua să conduceți?

Nu continuați să conduceți dacă martorul Check Engine clipește, motorul trepidează puternic sau există o pierdere mare de putere; opriți vehiculul într-un loc sigur, deoarece rateurile pot deteriora catalizatorul, iar puterea imprevizibilă poate fi periculoasă. Dacă injecția a fost dezactivată la un cilindru, evitați să conduceți până la diagnosticarea cauzei.