Semnificație
Defecțiune electrică generală la senzorul B de poziție a arborelui cu came (de obicei arborele cu came de evacuare) de pe banca 1 — circuit întrerupt, în scurtcircuit sau cu valori neplauzibile. Senzorul este necesar pentru distribuția variabilă a arborelui cu came de evacuare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul B de poziție a arborelui cu came monitorizează poziția arborelui cu came B de pe bancul 1, de regulă arborele cu came de evacuare, astfel încât modulul de comandă să poată compara poziția acestuia cu cea a arborelui cotit și să controleze distribuția supapelor. Acest cod se setează când circuitul senzorului B de pe bancul 1 are o defecțiune electrică sau de plauzibilitate, care poate perturba controlul calajului arborelui cu came de evacuare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul B de poziție a arborelui cu came este defect
- Cablajul sau conectorul senzorului este deteriorat, slăbit sau corodat
- Problemă la sincronizarea arborelui cu came sau la roata fonică
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Pierdere de putere, mai ales la turații medii
- Posibil ralanti neregulat sau oprirea motorului
- Consum de combustibil crescut
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați în timp real poziția arborelui cu came și datele de sincronizare ale senzorului B de pe banca 1, împreună cu codurile asociate distribuției sau senzorilor.
- Localizați banca 1 și senzorul B folosind informațiile de service specifice vehiculului, apoi inspectați conectorul și cablajul senzorului pentru ulei, coroziune, slăbire sau deteriorări.
- Verificați alimentarea, masa și semnalul circuitului senzorului B conform schemei electrice și specificațiilor producătorului.
- Dacă verificările circuitului sunt în regulă, comparați poziția comandată cu cea raportată a arborelui cu came de evacuare de pe banca 1 și inspectați semnalul senzorului în timpul pornirii sau funcționării, conform procedurii.
- Dacă semnalul și cablajul sunt în regulă, verificați roata de reluctor a arborelui cu came B de pe bancul 1, calajul distribuției și mecanismul de distribuție variabilă, folosind procedura producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul și terminalele conectorului deteriorate sau slăbite la senzorul B de poziție a arborelui cu came de pe banca 1.
- Curățați și fixați conectorul senzorului B și refaceți etanșarea dacă au pătruns umezeală sau ulei.
- Înlocuiți senzorul B de poziție a arborelui cu came de pe banca 1 dacă nu trece testul electric sau de semnal al producătorului.
- Remediați o defecțiune confirmată a roții de reluctor, a calajului distribuției sau a mecanismului de distribuție variabilă care afectează arborele cu came B de pe bancul 1.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul se oprește, funcționează foarte neregulat sau pierde putere, evitați să conduceți în trafic și opriți în siguranță; defecțiunile distribuției se pot agrava și pot împiedica repornirea. Dacă motorul funcționează normal și martorul rămâne aprins continuu, limitați deplasările și programați curând o diagnoză.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.