P006C: Corelație MAP - presiunea la admisia turbocompresorului/compresorului mecanic

Semnificație

Relația dintre presiunea absolută din galerie și presiunea la admisia turbocompresorului este neverosimilă. Indică o pierdere între admisia turbocompresorului și galeria de admisie sau o defecțiune a unui senzor.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul MAP măsoară presiunea din galeria de admisie, iar senzorul presiunii la admisia turbocompresorului sau compresorului mecanic măsoară presiunea înaintea unității de supraalimentare. Modulul de control setează P006C când valorile nu se corelează conform așteptărilor; cauza poate fi un defect al senzorului sau cablajului, o scurgere de aer ori o restricție.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la senzorul MAP, la senzorul de presiune de la admisia turbocompresorului sau la cablajul aferent
2. Pierdere de aer sau obturare care afectează valorile presiunii

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Puterea motorului poate fi redusă

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și comparați în datele live valorile MAP și ale presiunii la admisia turbocompresorului sau compresorului mecanic.
2. Cu motorul oprit, verificați dacă valorile presiunii sunt plauzibile în raport cu presiunea barometrică și una față de cealaltă.
3. Inspectați tubulatura de admisie dintre senzorul de presiune de admisie și unitatea de supraalimentare, precum și traseul aerului de supraalimentare până la galerie, pentru racorduri slăbite, scurgeri sau restricții.
4. Verificați conectorii și cablajul ambilor senzori de presiune pentru deteriorări, coroziune sau pini slăbiți.
5. Testați circuitele și răspunsul senzorilor MAP și de presiune la admisie conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Remontați corect racordurile slăbite ale admisiei sau ale traseului aerului de supraalimentare.
• Reparați furtunul sau tubulatura de admisie neetanșă ori obturată.
• Reparați cablajul deteriorat sau bornele corodate ale oricăruia dintre senzorii de presiune.
• Înlocuiți un senzor de presiune numai dacă valorile sale nu trec verificările producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă puterea rămâne normală, apăsați ușor pedala de accelerație și evitați tractarea sau accelerarea puternică până la verificarea defectului. Dacă puterea scade sau motorul se comportă anormal, opriți vehiculul; o scurgere sau o valoare de presiune incorectă poate afecta reglarea presiunii de supraalimentare.