Semnificație
Senzorul de turație a roții față stânga B, semnal intermitent/neregulat: semnalul este intermitent sau neregulat. Semnalele de turație ale roților sunt utilizate de ABS, ESC, controlul tracțiunii și vitezometru.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul ABS sau al sistemului de control al stabilității
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul B de turație a roții față stânga trimite informații privind rotația roții către modulul de control ABS, care le partajează cu sistemele de control al stabilității și al tracțiunii. Acest cod se memorează atunci când semnalul respectiv se întrerupe și revine sau se modifică neregulat, adesea pe măsură ce vehiculul sau cablajul său vibrează.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Conectorul este slăbit sau oxidat
- Conectorul are contact intermitent la vibrații
- Cablajul este poziționat lângă o componentă care vibrează
Simptome
- Martorul ABS este aprins
- ESC/controlul stabilității este dezactivat
- Este posibil ca asistența la frânare să fie redusă
- Vitezometrul poate funcționa neregulat
Cum îl diagnosticați
- Utilizați un instrument de diagnoză pentru a salva datele freeze-frame ABS și comparați turația senzorului B stânga față în timp real cu celelalte turații ale roților în timp ce vă deplasați lent într-o zonă sigură.
- Inspectați conectorul senzorului B stânga față pentru a detecta slăbirea, oxidarea, pini împinși înapoi sau semne de pierdere a contactului cauzată de vibrații.
- Urmăriți cablajul senzorului B pentru a depista frecarea de o piesă care vibrează, izolația deteriorată, îndoirile strânse sau fixarea necorespunzătoare.
- Cu datele în timp real afișate, mișcați ușor conectorul și cablajul pentru a vedea dacă citirea pentru partea stângă față se întrerupe; evitați să conduceți în timp ce observați instrumentul de diagnoză.
- Dacă defectul persistă, testați continuitatea cablajului senzorului B și conexiunile utilizând procedura producătorului, apoi verificați senzorul și modulul ABS numai după ce cablajul este verificat.
Reparații frecvente
- Fixați conectorul senzorului B stânga față și reparați contactul deficitar al bornelor.
- Curățați coroziunea de pe conector sau înlocuiți bornele deteriorate și garniturile de etanșare.
- Remodelați traseul și fixați cablajul departe de componentele care vibrează sau se freacă; reparați cablajul deteriorat.
- Înlocuiți senzorul B de turație a roții față stânga dacă semnalul său rămâne neregulat după verificările cablajului.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea deoarece sistemul ABS și controlul stabilității sau al tracțiunii pot fi indisponibile, iar asistența la frânare poate fi redusă. Evitați frânarea bruscă și drumurile alunecoase și programați o diagnoză promptă dacă pedala de frână se simte diferit sau vitezometrul devine nesigur.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.