Chamadas de segurança do Volvo S70
9 chamadas de segurança oficiais para o Volvo S70, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Problemas no acelerador podem acionar o modo de funcionamento de recurso (limp home)
Irregularidades no sensor do acelerador, uma caixa de borboleta suja ou a calibração do software podem acionar uma luz de aviso e fazer com que o veículo entre desnecessariamente em modo de funcionamento de recurso. Os concessionários irão instalar uma atualização de software.
O interruptor dos faróis pode deixar de funcionar
O interruptor dos faróis pode deixar de funcionar, causando falhas intermitentes ou a ausência total de faróis, reduzindo a visibilidade. Os concessionários substituirão o interruptor original; outros interruptores serão inspecionados e substituídos se estiverem danificados.
A barra de reboque amovível pode soltar-se
A barra de reboque amovível pode desapertar-se sob determinadas condições e desprender-se do veículo. A bola de reboque e o alojamento serão substituídos por uma unidade calibrada.
A bola de reboque amovível pode soltar-se
A bola de reboque pode desprender-se do respetivo alojamento, separando o reboque do veículo trator. As bolas de reboque e os alojamentos serão primeiro modificados e, posteriormente, substituídos por unidades calibradas.
O indicador de mudança de direção dianteiro pode não funcionar
O mau contacto entre uma lâmpada e o casquilho pode impedir o funcionamento de um indicador de mudança de direção dianteiro, não alertando os condutores que se aproximam de que o veículo vai mudar de direção e podendo provocar um acidente. Os concessionários substituirão ambas as lâmpadas e os respetivos casquilhos dos indicadores de mudança de direção dianteiros.
O airbag do passageiro pode insuflar inadvertidamente
O airbag do passageiro pode ser sensível a descargas eletrostáticas e insuflar inadvertidamente. Será instalado um fio de ligação à terra adicional no sistema elétrico.
O airbag do passageiro pode ser acionado inadvertidamente
O airbag frontal do passageiro pode ser excessivamente sensível a determinadas descargas eletrostáticas, podendo fazer com que seja acionado inadvertidamente. Os concessionários instalarão um cabo de massa adicional no lado do passageiro.
O interruptor dos faróis pode funcionar de forma inconsistente
O interruptor dos faróis pode funcionar de forma inconsistente ao longo do tempo, causando a perda de visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o interruptor.
Suporte do filtro de combustível pode permitir fuga numa colisão
A configuração do suporte do filtro de combustível pode não oferecer proteção suficiente. Uma colisão pode provocar uma fuga de combustível, que poderá resultar num incêndio se o combustível chegar a uma fonte de ignição. Os concessionários irão instalar um suporte de proteção do filtro de combustível.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.