Chamadas de segurança do Volvo 740

6 chamadas de segurança oficiais para o Volvo 740, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Cinto de segurança pode soltar-se se for colocado incorretamente

    Comunicada em 6 de maio de 1991Anos de modelo 1985–1991Campanha NHTSA 91V075000485 veículos afetados

    Etiquetas inadequadas sobre a passagem do cinto podem levar à sua colocação incorreta e à libertação acidental da fivela, aumentando o risco de ferimentos numa travagem brusca ou colisão. Serão instaladas etiquetas com instruções para a passagem correta e as fivelas serão substituídas.

  2. O amortecedor de pulsação de combustível pode verter

    Comunicada em 6 de setembro de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V165000253 veículos afetados

    Um amortecedor de pulsação de combustível montado incorretamente pode desenvolver juntas de soldadura com fugas. O combustível pode inflamar-se e provocar um incêndio. O amortecedor de pulsação de combustível será substituído.

  3. O veio de transmissão pode danificar o depósito de combustível

    Comunicada em 17 de novembro de 1989Anos de modelo 1986–1988Campanha NHTSA 89V20400038.000 veículos afetados

    O veio de transmissão pode raspar no depósito de combustível e provocar uma fuga. Se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição, pode ocorrer um incêndio. O depósito será substituído e/ou será instalado um dispositivo de proteção entre o veio de transmissão e o depósito.

  4. O chicote elétrico do motor pode roçar

    Comunicada em 11 de maio de 1987Anos de modelo 1985–1987Campanha NHTSA 87V064000106.602 veículos afetados

    O chicote elétrico do motor pode roçar num tubo do ar condicionado, causando um curto-circuito, avarias elétricas ou isolamento queimado. O chicote será deslocado e fixado com um novo suporte e abraçadeira.

  5. Bloqueio para crianças da porta da bagageira pode abrir-se por dentro

    Comunicada em 24 de junho de 1986Anos de modelo 1986Campanha NHTSA 86V0830001.068 veículos afetados

    A porta da bagageira pode ser aberta por dentro mesmo com o bloqueio para crianças ativado, permitindo que uma criança no compartimento traseiro caia do veículo. Os fechos da porta da bagageira serão substituídos.

  6. A polia da bomba de água pode falhar

    Comunicada em 2 de dezembro de 1985Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 85V0020007.390 veículos afetados

    Um defeito de fabrico pode reduzir a durabilidade da polia. Em caso de falha, fragmentos podem danificar componentes do motor e ferir alguém nas proximidades de um capot aberto. A polia será inspecionada e substituída sempre que necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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