Chamadas de segurança do Volvo 740
6 chamadas de segurança oficiais para o Volvo 740, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cinto de segurança pode soltar-se se for colocado incorretamente
Etiquetas inadequadas sobre a passagem do cinto podem levar à sua colocação incorreta e à libertação acidental da fivela, aumentando o risco de ferimentos numa travagem brusca ou colisão. Serão instaladas etiquetas com instruções para a passagem correta e as fivelas serão substituídas.
O amortecedor de pulsação de combustível pode verter
Um amortecedor de pulsação de combustível montado incorretamente pode desenvolver juntas de soldadura com fugas. O combustível pode inflamar-se e provocar um incêndio. O amortecedor de pulsação de combustível será substituído.
O veio de transmissão pode danificar o depósito de combustível
O veio de transmissão pode raspar no depósito de combustível e provocar uma fuga. Se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição, pode ocorrer um incêndio. O depósito será substituído e/ou será instalado um dispositivo de proteção entre o veio de transmissão e o depósito.
O chicote elétrico do motor pode roçar
O chicote elétrico do motor pode roçar num tubo do ar condicionado, causando um curto-circuito, avarias elétricas ou isolamento queimado. O chicote será deslocado e fixado com um novo suporte e abraçadeira.
Bloqueio para crianças da porta da bagageira pode abrir-se por dentro
A porta da bagageira pode ser aberta por dentro mesmo com o bloqueio para crianças ativado, permitindo que uma criança no compartimento traseiro caia do veículo. Os fechos da porta da bagageira serão substituídos.
A polia da bomba de água pode falhar
Um defeito de fabrico pode reduzir a durabilidade da polia. Em caso de falha, fragmentos podem danificar componentes do motor e ferir alguém nas proximidades de um capot aberto. A polia será inspecionada e substituída sempre que necessário.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.