Chamadas de segurança do Volkswagen Transporter

30 chamadas de segurança oficiais para o Volkswagen Transporter, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O limite de velocidade de 70 mph pode não estar implementado

    Comunicada em 17 de agosto de 2026Anos de modelo 2025Chamada de segurança da DVSA R/2026/32031 veículos afetados

    O limite de velocidade de 70 mph pode não estar implementado conforme indicado nos dados técnicos e no documento de registo do veículo. O software em várias unidades de controlo será ajustado.

  2. Os amortecedores traseiros podem partir-se

    Comunicada em 3 de novembro de 2025Anos de modelo 2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/4758 veículos afetados

    Os amortecedores do eixo traseiro podem partir-se. Serão verificados e substituídos, se necessário.

  3. O insuflador do airbag dianteiro pode explodir

    Comunicada em 22 de agosto de 2025Anos de modelo 2007–2014Chamada de segurança da DVSA R/2025/357277 veículos afetados

    O insuflador pode explodir quando o airbag for acionado, projetando fragmentos metálicos que podem causar ferimentos graves ou fatais. Pare de conduzir imediatamente e proceda à substituição do airbag dianteiro.

  4. O insuflador do airbag do condutor pode degradar-se

    Comunicada em 13 de junho de 2023Anos de modelo 2007–2015Chamada de segurança da DVSA R/2023/178287.438 veículos afetados

    Ar e humidade podem entrar no insuflador do airbag do condutor e fazer com que se degrade. O airbag será substituído.

  5. O depósito de combustível pode sofrer corrosão e fugas

    Comunicada em 9 de fevereiro de 2022EU Safety Gate A12/00380/22

    A tinta protetora do depósito de combustível pode não durar, permitindo a corrosão. O reabastecimento de um depósito corroído pode causar uma fuga de combustível e aumentar o risco de explosão. O produto está a ser recolhido junto dos utilizadores finais.

  6. Os pneus podem perder subitamente pressão

    Comunicada em 30 de dezembro de 2021Anos de modelo 2020–2021Chamada de segurança da DVSA R/2022/010740 veículos afetados

    Os pneus podem perder subitamente pressão. Os dados de produção (número DOT) em todos os pneus, incluindo o suplente, serão verificados e os pneus substituídos, se necessário.

  7. Os cabos dos trincos das portas podem congelar abaixo de zero

    Comunicada em 21 de setembro de 2021Anos de modelo 2019–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/3443.046 veículos afetados

    A temperaturas abaixo de zero, os cabos Bowden dos trincos das portas podem congelar. Os cabos serão substituídos e será aplicada película vedante em todos os trincos das portas.

  8. Os cabos dos fechos das portas podem congelar abaixo de zero

    Comunicada em 21 de setembro de 2021Anos de modelo 2019–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/34323.068 veículos afetados

    Em temperaturas abaixo de zero, os cabos dos fechos das portas podem congelar. Os cabos das portas serão substituídos e será aplicada película vedante em todos os fechos das portas.

  9. Os cabos das portas podem deixar entrar humidade

    Comunicada em 3 de junho de 2020Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/1748.208 veículos afetados

    A ausência de vedantes pode permitir a entrada de humidade nos cabos Bowden das portas. Os cabos serão removidos, secos e vedados; os cabos fabricados em Poznan serão substituídos.

  10. O veículo pode trazer o manual do proprietário errado

    Comunicada em 30 de abril de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/12520 veículos afetados

    O veículo pode ter sido fornecido com o manual do proprietário incorreto. O manual será substituído pelo correto.

  11. O bloqueio elétrico para crianças pode não bloquear mecanicamente

    Comunicada em 19 de março de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/0895 veículos afetados

    Em condições muito específicas, o bloqueio elétrico para crianças pode não bloquear mecanicamente, mesmo quando está ativado. O software da unidade de controlo da alimentação de bordo será reconfigurado.

  12. A água pode chegar às unidades de controlo da porta traseira

    Comunicada em 22 de julho de 2019Anos de modelo 2016–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/238485 veículos afetados

    A água pode infiltrar-se no veículo e escorrer para as unidades de controlo da porta traseira. A passagem dos cabos do motor da porta de correr elétrica será vedada.

  13. A água pode chegar às unidades de controlo da porta traseira

    Comunicada em 22 de julho de 2019Anos de modelo 2016–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/237753 veículos afetados

    A água pode infiltrar-se no habitáculo e escorrer para as unidades de controlo da porta traseira. A passagem dos cabos do motor da porta de correr elétrica será vedada ao painel lateral direito.

  14. O gerador de gás do airbag do condutor pode ser afetado pela humidade

    Comunicada em 24 de janeiro de 2019Anos de modelo 2002Chamada de segurança da DVSA R/2019/0193.144 veículos afetados

    O aumento da humidade pode ter afetado o propulsor no gerador de gás do airbag do condutor. O gerador de gás do airbag frontal do condutor será substituído.

  15. As ligações de gás da cozinha podem estar montadas incorretamente

    Comunicada em 5 de novembro de 2018Anos de modelo 2015–2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/28724 veículos afetados

    As ligações aparafusadas no sistema de gás da cozinha podem não estar montadas corretamente. O sistema de gás será verificado e as ligações apertadas.

  16. O airbag do passageiro dianteiro pode oferecer proteção insuficiente

    Comunicada em 7 de março de 2018Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/06517 veículos afetados

    Um airbag do passageiro dianteiro incorretamente dobrado pode oferecer proteção insuficiente, especialmente para passageiros de menor estatura. O airbag do passageiro será substituído.

  17. O airbag do passageiro dianteiro pode estar incorretamente dobrado

    Comunicada em 7 de março de 2018Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/06464 veículos afetados

    Um airbag do passageiro dianteiro incorretamente dobrado pode proporcionar proteção insuficiente, especialmente para passageiros mais pequenos. O airbag do passageiro será substituído.

  18. Mangueiras de combustível podem fissurar e apresentar fugas

    Comunicada em 20 de dezembro de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/346572 veículos afetados

    As mangueiras de combustível que não cumpram as especificações podem fissurar e apresentar fugas, afetando a condução do veículo e podendo pôr outros utentes da estrada em risco. Serão substituídas 3 mangueiras de combustível.

  19. Mangueiras de combustível podem fissurar e apresentar fugas

    Comunicada em 20 de dezembro de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/3442.501 veículos afetados

    As mangueiras de combustível que não cumpram as especificações podem fissurar e apresentar fugas, afetando o comportamento do veículo e podendo pôr outros utentes da estrada em risco. Serão substituídas 3 mangueiras de combustível.

  20. Os airbags ou os pré-tensores dos cintos de segurança podem não acionar

    Comunicada em 22 de março de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/07931.032 veículos afetados

    Um erro de fabrico pode impedir que um airbag ou um pré-tensor do cinto de segurança seja acionado numa colisão. O conjunto do airbag e o pré-tensor do cinto de segurança serão substituídos sempre que necessário.

  21. O airbag lateral dianteiro pode não ser acionado como previsto

    Comunicada em 27 de maio de 2016Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/112235 veículos afetados

    O airbag lateral dianteiro esquerdo pode estar montado incorretamente e pode não ser acionado como previsto numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. O airbag será substituído.

  22. Uma anomalia na ventoinha de refrigeração pode provocar um incêndio

    Comunicada em 28 de abril de 2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/037178 veículos afetados

    A ventoinha de refrigeração pode continuar a funcionar até a bateria descarregar e, na pior das hipóteses, provocar um incêndio no veículo. Será instalado um chicote de cablagem adicional.

  23. Os tubos de combustível de alta pressão podem apresentar fugas

    Comunicada em 15 de dezembro de 2011Anos de modelo 2009–2011Chamada de segurança da DVSA R/2011/169202.314 veículos afetados

    Um material defeituoso pode provocar fugas nos tubos de combustível de alta pressão ao longo da vida útil do veículo. Serão instalados pesos de equilíbrio antivibração nos tubos.

  24. Os parafusos do fecho do capot podem soltar-se

    Comunicada em 9 de agosto de 2010Anos de modelo 2009Chamada de segurança da DVSA R/2010/088152 veículos afetados

    Os parafusos de fixação do fecho do capot podem soltar-se, permitindo que o capot se abra subitamente. Os parafusos serão verificados e apertados se necessário.

  25. A soldadura do tubo de combustível pode apresentar fugas

    Comunicada em 7 de julho de 2008Anos de modelo 2008Chamada de segurança da DVSA R/2008/084486 veículos afetados

    Uma soldadura num bujão de vedação entre os tubos de alimentação e de retorno de combustível pode apresentar fugas. Em condições extremas, o combustível vertido pode causar um incêndio no veículo. O tubo de combustível será substituído por um componente com qualidade garantida.

  26. O pneu dianteiro pode ficar danificado

    Comunicada em 17 de setembro de 2007Anos de modelo 2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/112526 veículos afetados

    A face interior do pneu dianteiro direito pode ficar danificada. O pneu será verificado e substituído, se necessário.

  27. O encosto do banco da segunda fila pode não trancar

    Comunicada em 15 de janeiro de 2007Anos de modelo 2003–2006Chamada de segurança da DVSA R/2006/2054.524 veículos afetados

    O encosto do banco da segunda fila pode não trancar totalmente. Num acidente, isto poderá aumentar o risco de ferimentos, uma vez que os cintos de segurança estão presos a ele. O cabo Bowden do banco corrido será substituído.

  28. O travão de mão pode soltar-se e permitir que o veículo se desloque

    Comunicada em 7 de dezembro de 2005Anos de modelo 2003–2004Chamada de segurança da DVSA R/2005/1638.345 veículos afetados

    O travão de mão pode não engatar totalmente e soltar-se subitamente, permitindo que o veículo se desloque sozinho. A alavanca e o botão de pressão do travão de mão serão substituídos.

  29. Os parafusos da tampa da bomba de combustível tandem podem partir-se

    Comunicada em 24 de fevereiro de 2005Anos de modelo 2004Chamada de segurança da DVSA R/2004/2108.204 veículos afetados

    Parafusos defeituosos podem partir-se, deixando o corpo da bomba solto e permitindo a fuga de gasóleo. Um concessionário verificará a bomba e substituirá os parafusos da tampa se esta estiver no intervalo afetado.

  30. A cremalheira da direção pode soltar-se

    Comunicada em 2 de junho de 2004Anos de modelo 2003Chamada de segurança da DVSA R/2004/0435.916 veículos afetados

    Resíduos de cera nos pontos de fixação da subestrutura podem fazer com que a cremalheira da direção se solte. A cera será removida e a cremalheira reapertada. A unidade de controlo da ventoinha de arrefecimento também será verificada e substituída, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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