Volkswagen Golf VIII

O Volkswagen Golf VIII (desde 2019): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 183 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: CD
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.270–4.640 mm RDW | 4.250–4.290 mm TC |
| Largura | 1.790–1.800 mm RDW | 1.790–1.800 mm TC |
| Altura | 1.440–1.470 mm RDW | 1.450–1.460 mm TC |
| Distância entre eixos | 2.620–2.670 mm RDW | 2.630 mm TC |
| Via dianteira | 1.533–1.549 mm ASTRA | 1.530–1.540 mm TC |
| Via traseira | 1.503–1.521 mm ASTRA | 1.510–1.520 mm TC |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.164–1.549 kg RDW | 1.318–1.550 kg TC |
| Massa em ordem de marcha | 1.264–1.649 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.770–2.080 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.300–1.700 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 630–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 453–566 L EPA |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.577–2.633 L EPA |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 150–250 km/h RDW | – |
| Binário | 175–400 Nm ASTRA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 205/50R17, 195/65R15
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2021: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,4% (93,1–93,7) | 92,2% | 27.278 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 25,8% | 20,5% |
| Suspensão | 6,4% | 2,5% |
| Travões | 5,1% | 10,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,2% | 5,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,7% | 4,1% |
| Rodas | 1,0% | 0,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
198 reclamações relativas aos anos-modelo 2021–2026. 2 acidentes · 2 ferimentos
- Assistência à condução 107
- Sistema elétrico 41
- Transmissão e sistema de tração 38
- Motor 25
- Travões 21
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 183 versões do Volkswagen Golf VIII
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União Europeia 127 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 122–132 g/km | – | 100.263 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 4,5–4,7 l/100 km WLTP | 121–123 g/km | – | 130.914 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 124–165 g/km | – | 36.046 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 114–121 g/km | – | 27.173 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 0,3 l/100 km WLTP14,6–14,9 kWh/100 km WLTP | 8 g/km | 140–142 km | 17.454 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,2–4,4 l/100 km WLTP | 116–120 g/km | – | 141.413 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | 7,2 l/100 km WLTP | 163–164 g/km | – | 17.823 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 127–131 g/km | – | 54.949 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 cv) | Híbrido plug-in | 0,4 l/100 km WLTP15,8–16,0 kWh/100 km WLTP | 10 g/km | 130 km | 7.881 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | 7,6–8,2 l/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 11.659 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | 7,4–7,5 l/100 km WLTP | 169–171 g/km | – | 34.940 |
| 2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido plug-in | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 651 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | 7,1 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 417 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 5,2–5,5 l/100 km WLTP | 123–125 g/km | – | 70.180 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 125–127 g/km | – | 42.912 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 53.195 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gás natural | 5,6–6,2 l/100 km WLTP | 110–111 g/km | – | 10.232 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 141–144 g/km | – | 30.270 |
| 2025 | 2,0 L | 239 kW (325 cv) | Gasolina | 7,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – | 28 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 162–191 g/km | – | 39.204 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,0–5,4 l/100 km WLTP14,3–14,6 kWh/100 km WLTP | 24–26 g/km | 65–71 km | 59.518 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 124–125 g/km | – | 62.315 |
| 2025 | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 22 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido | – | 114 g/km | – | 16 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 6,7–7,0 l/100 km WLTP | 153–160 g/km | – | 8.341 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 235 kW (320 cv) | Gasolina | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 179–181 g/km | – | 15.410 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | – | 214–216 g/km | – | 57 |
| 2023–2024 | 1,5 L | 118 kW (160 cv) | Gasolina | – | 188 g/km | – | 41 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | – | 222 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 161–188 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 90 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 74 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | – | 135 g/km | – | 57 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 52 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 44 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | – | 222–223 g/km | – | 51 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 130 kW (177 cv) | Híbrido plug-in | – | 131–136 g/km | – | 75 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 66 kW (90 cv) | Gasolina | 5,1–5,3 l/100 km WLTP | 119–121 g/km | – | 5.001 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,0 L | 84 kW (114 cv) | Híbrido | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,0 L | 68 kW (92 cv) | Híbrido | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,4 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | 0,9 l/100 km WLTP14,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 68 km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 4,6 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 cv) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 27 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 13,2–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 231–241 km | 3.461 |
| 2022 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | – | 139 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,3 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 436 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 5,1 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 304 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 1,2 l/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP | 58 g/km | 65 km | 90 |
| 2021 | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | – | 248 g/km | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | 6,4 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido plug-in | 4,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 213 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 213 kW (290 cv) | Gasolina | 7,1 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | – | 146 g/km | – | 14 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 111 g/km | – | 110.183 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 106–117 g/km | – | 146.689 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 14,1–16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 231 km | 105.669 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 116 g/km | – | 51.218 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 108 g/km | – | 46.263 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 108 g/km | – | 231.939 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 12,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 38–50 g/km | 57 km | 31.058 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 94–126 g/km | – | 27.738 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 112 g/km | – | 25.450 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | – | 146 g/km | – | 22.403 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 105–113 g/km | – | 14.838 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 114 g/km | – | 12.637 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gás natural | – | 96–98 g/km | – | 31.154 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 63 kW (86 cv) | Gasolina | – | 109 g/km | – | 12.094 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | – | 98 g/km | – | 4.821 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 66 kW (90 cv) | Gasolina | – | 104–153 g/km | – | 4.108 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | – | 123–131 g/km | – | 15.516 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | – | 162 g/km | – | 3.648 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 213 kW (290 cv) | Gasolina | – | 152 g/km | – | 21.190 |
| 2020 | Motor elétrico | 85 kW (116 cv) | Elétrico | 13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1.406 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | – | 107 g/km | – | 1.041 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | – | 124–167 g/km | – | 570 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 149 g/km | – | 492 |
| 2020 | 1,4 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 270 g/km | – | 477 |
| 2020 | 1,4 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido plug-in | – | 44 g/km | – | 472 |
| 2020 | – | – | Gasolina | – | 109 g/km | – | 218 |
| 2020 | 2,0 L | 235 kW (320 cv) | Gasolina | – | 243 g/km | – | 188 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 207–212 g/km | – | 112 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | – | 110 g/km | – | 70 |
| 2020 | – | – | Gasóleo | – | 109 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 144–185 g/km | – | 268 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | 12,9–13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 62 km | 53 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | GPL | – | 116 g/km | – | 21 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | – | 145–157 g/km | – | 40 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | – | 99 g/km | – | 19 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 165–176 g/km | – | 34 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 204–212 g/km | – | 36 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 168–170 g/km | – | 26 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 cv) | Híbrido plug-in | 14,7 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 70 km | 10 |
| 2020 | 1,5 L | 130 kW (177 cv) | Híbrido plug-in | – | 127 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,6 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | – | 102 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 cv) | Gasolina | – | 215–218 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 13,8 kWh/100 km NEDC | 111 g/km | – | 130.186 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 12,7 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 125.182 |
| 2019 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 12,8 kWh/100 km NEDC | 114 g/km | – | 83.472 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | 12,9 kWh/100 km NEDC | 144 g/km | – | 68.758 |
| 2019 | 2,0 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | 12,9 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 11.090 |
| 2019 | 1,4 L | 92 kW (125 cv) | Gasolina | – | 121 g/km | – | 488 |
| 2019 | 1,4 L | 92 kW (125 cv) | Combustível flexível (E85) | – | 119 g/km | – | 136 |
| 2019 | 2,0 L | 228 kW (310 cv) | Gasolina | – | 186 g/km | – | 96 |
| 2019 | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | – | 250 g/km | – | 58 |
| 2019 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | – | 205 g/km | – | 46 |
| 2019 | 1,4 L | 81 kW (110 cv) | Gás natural | – | 98 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,6 L | 66 kW (90 cv) | Gasóleo | – | 105 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 148 g/km | – | 24 |
| 2019 | Motor elétrico | 54 kW (73 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | – | 108 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 L | 215 kW (292 cv) | Gasolina | – | 229 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | – | 216 g/km | – | 12 |
Reino Unido 40 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | 121–134 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 122–130 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 127–133 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,1–5,5 l/100 km WLTP | 117–124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 128–131 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | 124–137 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 117–127 g/km | – |
| 2025–20261.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door e mais 1 versão | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 188 kW (256 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP14,3 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 200 kW (272 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP13,2 kWh/100 km WLTP | – | 131 km |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 340 kW (462 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026Match 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4–4,6 l/100 km WLTP | 115–122 g/km | – |
| 2025–2026Life 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4–4,8 l/100 km WLTP | 114–125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 123–127 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,6–5,1 l/100 km WLTP | 120–133 g/km | – |
| 2025–2026Style 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,6–5,0 l/100 km WLTP | 122–132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 204 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,0–7,5 l/100 km WLTP | 159–169 g/km | – |
| 2025–2026GTI 2.0 TSI 265 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,1–7,5 l/100 km WLTP | 161–170 g/km | – |
| 2025–2026GTI Clubsport 2.0 TSI 300 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,3–7,7 l/100 km WLTP | 167–174 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | – | 183–188 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG 5 Door | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 8,2 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,5 l/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2025–2026R Black Edition 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 8,2–8,5 l/100 km WLTP | 185–192 g/km | – |
| 2025Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | – | 144 km |
| 2025Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 188 kW (256 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | – | 143 km |
| 2025GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 200 kW (272 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | – | 132 km |
| 2019eGolf | Motor elétrico | – | Elétrico | – | 12,7 kWh/100 km NEDC | – | 300 km |
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração dianteira | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2019–2027SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração integral | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–237 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–213 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 171–178 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 31–33 MPG (7,1–7,6 L/100 km) EPA | 166–177 g/km |
Canadá 10 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 8,5–9,3 l/100 km 5-cycle | 198–217 g/km |
| 2022–2024Mid-size · Compact | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 10,2 l/100 km 5-cycle | 237 g/km |
| 2019–2024Compact | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,7–9,9 l/100 km 5-cycle | 203–232 g/km |
| 2023Compact | 2,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 9,1 l/100 km 5-cycle | 213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 8,3–9,1 l/100 km 5-cycle | 194–213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,5 l/100 km 5-cycle | 198 g/km |
| 2019–2021Compact | 1,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,4–7,5 l/100 km 5-cycle | 172–174 g/km |
| 2020–2021Compact | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,1–7,6 l/100 km 5-cycle | 166–177 g/km |
| 2019Compact · Station wagon: Small | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,4 l/100 km 5-cycle | 172 g/km |
| 2019Station wagon: Small | 1,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,6 l/100 km 5-cycle | 178 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





