Chamadas de segurança do Volkswagen Golf
120 chamadas de segurança oficiais para o Volkswagen Golf, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Barra de torção do enrolador do cinto dianteiro pode falhar
Uma barra de torção danificada durante o fabrico num ou em ambos os enroladores dos cintos de segurança dianteiros pode falhar, impedindo o cinto de reter adequadamente um ocupante em caso de acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão gratuitamente um ou ambos os cintos de segurança dianteiros.
O insuflador do airbag dianteiro pode explodir
O insuflador pode explodir quando o airbag for acionado, projetando fragmentos metálicos que podem causar ferimentos graves ou fatais. Pare de conduzir imediatamente e proceda à substituição do airbag dianteiro.
O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode estar incorretamente ancorado
O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode não estar corretamente fixado ao seu ponto de ancoragem perto da parte inferior do pilar B. O ponto de ancoragem será inspecionado e o cinto de segurança substituído, se necessário.
O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode estar incorretamente ancorado
O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode não estar corretamente fixado ao seu ponto de ancoragem perto da parte inferior do pilar B. O ponto de ancoragem será inspecionado e o cinto de segurança substituído, se necessário.
Imagem da câmara de marcha-atrás pode surgir com atraso ou desaparecer
Um erro de software pode atrasar ou desativar a imagem da câmara de marcha-atrás, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software da unidade de controlo da câmara, sem custos.
A imagem da câmara traseira pode sofrer atrasos ou desativar-se
A imagem da câmara traseira pode sofrer atrasos ou desativar-se após engrenar a marcha-atrás, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de ferimentos ou colisão. Os concessionários irão atualizar o software do sistema multimédia gratuitamente.
O software do sistema de segurança pode não corresponder à especificação normalizada
O software de sistemas ou componentes relacionados com a segurança pode não corresponder à especificação normalizada. O software dos sistemas afetados será verificado e atualizado conforme necessário.
O combustível pode verter da botija de carvão ativado
Um problema no vedante da bomba de jato de sucção do depósito de combustível pode enviar combustível para o sistema de controlo de emissões e permitir que este verta da botija de carvão ativado. A presença de combustível perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários substituirão a bomba de sucção gratuitamente.
O resguardo térmico pode permitir que o reservatório de fluido de travões derreta
Uma manta de proteção térmica incorretamente montada pode permitir que o reservatório de fluido de travões derreta e verta fluido para o compartimento do motor. O resguardo térmico será inspecionado e corrigido, se necessário; as peças danificadas serão substituídas.
Interruptor da ignição pode falhar
O interruptor da ignição pode falhar, sobretudo a temperaturas elevadas, fazendo com que o sistema elétrico se desligue e o motor pare durante a condução. Os concessionários substituirão o interruptor gratuitamente.
O apoio do amortecedor pode soltar as ligações da suspensão
Um apoio do amortecedor deformado pode soltar as respetivas ligações aparafusadas da suspensão, causando instabilidade na direção e aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão os apoios dos amortecedores conforme necessário, gratuitamente.
O insuflador do airbag do condutor pode degradar-se
Ar e humidade podem entrar no insuflador do airbag do condutor e fazer com que se degrade. O airbag será substituído.
Os limpa-para-brisas podem não se ativar
Um software incorreto do limpa-para-brisas pode impedir a ativação dos limpa-para-brisas, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo da carroçaria gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode estar em branco ou não responder
A imagem da câmara traseira pode estar em branco ou não responder em marcha-atrás ou quando a função de estacionamento é ativada, reduzindo a visibilidade traseira. Os concessionários substituirão a câmara traseira gratuitamente.
O TPMS pode não detetar a perda de pressão em todos os quatro pneus
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não detetar a tempo uma perda de pressão de ar quando todos os quatro pneus esvaziam em simultâneo. Uma perda de pressão súbita não detetada aumenta o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do TPMS gratuitamente.
O radiador pode danificar uma mangueira do líquido de refrigeração
Um radiador fixado incorretamente pode danificar uma mangueira do líquido de refrigeração. Uma fuga pode sobreaquecer o motor, aumentar o risco de incêndio e derramar líquido de refrigeração na estrada, aumentando o risco de colisão para os outros veículos. Os concessionários inspecionarão o radiador e substituirão as peças danificadas conforme necessário, gratuitamente.
O airbag do passageiro dianteiro pode explodir ou insuflar incorretamente
O airbag do passageiro dianteiro pode explodir ou insuflar incorretamente. Uma explosão pode projetar fragmentos metálicos contra os ocupantes e um insuflamento incorreto pode não os reter, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários irão substituir o módulo do airbag, sem qualquer custo.
O interruptor tátil do teto de abrir pode ser acionado inadvertidamente
O interruptor tátil do teto de abrir pode ser demasiado sensível e ser ativado involuntariamente, fazendo com que o teto de abrir se feche automaticamente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir o interruptor do módulo do tejadilho, sem qualquer custo.
Um problema na memória do infotainment pode impedir a visualização da câmara traseira
Um problema de fabrico no módulo de memória do sistema de infotainment pode impedir a visualização da imagem da câmara traseira, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software do infotainment, sem qualquer custo.
O fusível de alta tensão pode conter pouca areia corta-fogo
O fusível do sistema de alta tensão pode conter pouca areia corta-fogo. Será colocada uma manta de isolamento protetora na unidade de comutação da bateria de alta tensão.
A cobertura do compartimento do motor pode soltar-se
Uma cobertura do compartimento do motor pode soltar-se da sua fixação, independentemente do estilo de condução, das condições da estrada ou do período de funcionamento. A cobertura será removida.
A tampa do motor pode soltar-se e derreter
A tampa do motor pode soltar-se durante determinadas situações de condução, entrar em contacto com superfícies quentes e derreter, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão remover a tampa, gratuitamente. Será fornecida uma tampa atualizada gratuitamente ao abrigo de uma ação de serviço separada, quando estiver disponível.
O airbag do condutor pode não rebentar corretamente
O airbag do condutor pode não rebentar corretamente quando ativado. A unidade do airbag será verificada e o respetivo gerador de gás substituído, se necessário.
O airbag do condutor pode não rebentar corretamente
O airbag do condutor pode não rebentar corretamente se for ativado. A unidade do airbag será verificada e o respetivo gerador de gás substituído, se necessário.
A ligação da haste de tração do pedal do travão pode soltar-se
A união aparafusada entre o servofreio eletromecânico e o pedal do travão pode soltar-se, causando a perda total da travagem de serviço. Os veículos não devem ser conduzidos; a ligação será verificada e reapertada, se necessário.
Veículos podem não cumprir as normas de segurança
Estes veículos foram vendidos sem confirmação de que cumpriam todos os requisitos aplicáveis e podem ter sido modificados. Podem não cumprir as normas de segurança, aumentando o risco de ferimentos, acidente ou incêndio. O fabricante recomprará os veículos.
Sensores de impacto das portas dianteiras podem estar avariados
Sensores de impacto avariados nas portas dianteiras podem afetar os sistemas de airbag e de retenção. Os sensores serão verificados e substituídos, se necessário.
A câmara traseira pode apresentar uma imagem preta ou bloqueada
A câmara traseira pode apresentar um ecrã preto ou ficar bloqueada, reduzindo a visibilidade durante a marcha-atrás e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software do sistema de infoentretenimento, sem custos.
Os veículos podem não cumprir os requisitos de segurança
Os veículos podem ter sido modificados antes da venda e não cumprir os requisitos regulamentares aplicáveis, aumentando o risco de colisão ou de ferimentos para os ocupantes. Os veículos serão recomprados.
Etiqueta de certificação pode indicar o VIN errado
O VIN na etiqueta de certificação pode não corresponder ao VIN do veículo, dificultando a determinação de se o veículo está sujeito a uma campanha de recolha de segurança.
O serviço e-call pode não funcionar
O serviço e-call pode não funcionar. O software da unidade de controlo online será atualizado.
Os rolamentos das rodas dianteiras podem sobrecarregar ou danificar componentes
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Rolamentos das rodas dianteiras maquinados incorretamente podem exercer pressão excessiva sobre as rodas, os parafusos das rodas ou os próprios rolamentos, causando problemas de estabilidade ou a sua quebra e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente os conjuntos de rolamentos, as rodas e os parafusos das rodas.
O insuflador do airbag do condutor pode explodir
A exposição prolongada à humidade e ao calor pode degradar o propulsor do insuflador, fazendo com que o insuflador do airbag do condutor exploda e projete fragmentos metálicos afiados para o interior do veículo. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.
Modificações no veículo podem afetar a conformidade regulamentar
As modificações realizadas durante um período de avaliação interna podem fazer com que o veículo não cumpra os requisitos regulamentares aplicáveis, aumentando potencialmente o risco de acidente, incêndio ou ferimentos. Os veículos afetados serão readquiridos.
Interruptor da alavanca de mudanças pode permitir retirar a chave fora da posição P
A acumulação de silicato nos contactos do interruptor da alavanca de mudanças pode permitir retirar a chave quando a transmissão não está na posição P, aumentando o risco de o veículo se deslocar sozinho, de ferimentos ou de acidente. Os concessionários instalarão um interruptor e uma placa de circuitos adicionais, sem custos.
Os parafusos do regulador da árvore de cames podem soltar-se
Os parafusos do corpo do regulador da árvore de cames podem soltar-se e partir a polia. O regulador da árvore de cames será substituído.
As molas da suspensão traseira podem partir
Um material defeituoso nas molas da suspensão traseira pode fazer com que estas se partam, prejudicando a estabilidade de condução e aumentando o risco de acidente. A solução é a recolha do produto junto dos utilizadores finais.
As molas helicoidais traseiras podem partir-se
Uma mola helicoidal traseira pode partir-se e danificar um pneu traseiro, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão as molas helicoidais do eixo traseiro gratuitamente.
O gerador de gás do airbag do condutor pode ser afetado pela humidade
O aumento da humidade pode ter afetado o propulsor no gerador de gás do airbag do condutor. O gerador de gás do airbag frontal do condutor será substituído.
Molas helicoidais traseiras podem fraturar
Uma mola helicoidal traseira pode fraturar durante a condução e danificar um pneu traseiro, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente as molas helicoidais do eixo traseiro.
A fixação do apoio de cabeça traseiro pode estar incorretamente soldada
A fixação do apoio de cabeça do encosto traseiro pode não estar corretamente soldada. A estrutura do encosto traseiro será verificada e substituída, se necessário.
Conector do tubo de combustível pode soltar-se
O conector do tubo de combustível pode soltar-se da linha de combustível, provocando uma fuga no compartimento do motor e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários fixarão gratuitamente a ligação da linha de combustível, se necessário.
Guias dos encostos de cabeça traseiros podem estar mal soldados
As mangas-guia dos encostos de cabeça dos bancos traseiros podem estar mal soldadas, reduzindo a estabilidade dos encostos de cabeça em caso de acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão as soldaduras e substituirão gratuitamente a estrutura do banco traseiro, se necessário.
Chave de ignição pode ser retirada sem a transmissão estar em Park
A acumulação de resíduos nos contactos do microinterruptor da alavanca de velocidades pode permitir retirar a chave quando o veículo não está em Park, aumentando o risco de deslocação involuntária, ferimentos ou acidente. Os concessionários instalarão um interruptor e uma placa de circuito adicionais, gratuitamente.
Inflador do airbag do condutor pode explodir
Uma pressão interna excessiva pode fazer com que o inflador do airbag do condutor exploda quando acionado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituirão o inflador, gratuitamente.
Revestimento das pinças de travão pode reduzir a eficácia da travagem
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
O revestimento insuficiente dos êmbolos das pinças de travão pode reduzir a eficácia da travagem e aumentar o risco de acidente. Os concessionários purgarão os travões; recomenda-se aos proprietários que não conduzam até o sistema de travagem ser verificado.
As modificações no veículo podem afetar a conformidade regulamentar
As modificações efetuadas durante uma avaliação interna podem fazer com que os veículos deixem de cumprir os requisitos aplicáveis, aumentando potencialmente o risco de acidente, incêndio ou ferimentos. O fabricante irá pedir aos concessionários que reparem os veículos ou os recompre, se necessário, sem custos.
A guia do apoio de cabeça dianteiro pode estar insegura
Pode ter-se formado uma rebarba na barra de bloqueio de uma guia do apoio de cabeça, tornando o apoio de cabeça potencialmente inseguro. A guia esquerda em ambos os bancos dianteiros será substituída.
Os discos de travão dianteiros podem fissurar sob cargas extremas
Os discos de travão dianteiros podem ser demasiado finos e podem fissurar sob cargas extremas, fraturando potencialmente. Serão verificados e substituídos, se necessário.
O motor de arranque pode sobreaquecer
Uma mola de retorno do solenoide torta ou partida pode manter o motor de arranque a funcionar. Se passar despercebido, pode sobreaquecer, queimar localmente e provocar um incêndio no veículo. O interruptor do solenoide será substituído.
O insuflador do airbag do condutor pode explodir
Uma pressão excessiva pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor exploda quando é acionado, projetando fragmentos de metal para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários irão substituir o insuflador por um alternativo, gratuitamente.
O insuflador do airbag do passageiro pode ejetar peças
Uma soldadura defeituosa no gerador de gás pode fazer com que sejam ejetadas peças para o habitáculo quando o airbag disparar. O insuflador do airbag será substituído.
O suporte do rolamento da roda traseira pode fraturar
Um processo de têmpera incorreto pode fazer com que o suporte do rolamento da roda traseira frature, resultando em ruído anormal, desgaste deficiente dos pneus e uma possibilidade teórica de perda de roda. Ambos os suportes dos rolamentos das rodas traseiras serão substituídos.
O ABS e o ESC podem falhar
Uma ligação à massa interrompida pode fazer com que os sistemas ABS e ESC falhem. Será instalado software e, quando necessário, a unidade de controlo será substituída.
Os airbags ou os pré-tensores dos cintos de segurança podem não acionar
Um erro de fabrico pode impedir que um airbag ou um pré-tensor do cinto de segurança seja acionado numa colisão. O conjunto do airbag e o pré-tensor do cinto de segurança serão substituídos sempre que necessário.
Anomalias na iluminação podem não ser comunicadas
Um problema de programação na unidade de controlo pode impedir que algumas falhas nas luzes sejam comunicadas, ou indicar luzes funcionais como avariadas. Uma luz de cruzamento fundida também pode falhar ao acionar as luzes de presença. Isto poderá aumentar o risco de acidente, especialmente no escuro. A unidade de controlo será reprogramada.
Os airbags ou pré-tensores dos cintos de segurança podem não funcionar corretamente
Alguns airbags podem não abrir corretamente, ou os pré-tensores dos cintos de segurança podem não ativar-se corretamente numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os airbags e pré-tensores afetados gratuitamente.
A unidade de controlo do ABS pode falhar durante a ativação
A unidade de controlo do ABS pode falhar quando o sistema de travões anti-bloqueio ou de controlo eletrónico de estabilidade é ativado, podendo causar a perda de controlo do veículo e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software e substituirão qualquer módulo que falhe no teste de diagnóstico, gratuitamente.
O combustível pode entrar no sistema de emissões e verter
Um problema na bomba de sucção do depósito de combustível pode permitir a entrada de combustível no sistema de emissões, onde pode verter e aumentar o risco de incêndio se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão a bomba de sucção gratuitamente.
A calha de combustível pode desapertar-se e verter
Uma cabeça de cilindro pode estar fora de especificação, permitindo que a calha de combustível se desaperte e verta. O combustível pode incendiar-se no compartimento do motor. A cabeça do cilindro será substituída.
Os bloqueios de portas traseiras para crianças podem desativar-se
As vibrações, incluindo as resultantes da abertura e fecho de uma porta, podem desativar os bloqueios infantis traseiros. Uma criança pode abrir uma porta e cair do veículo, correndo o risco de se ferir. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão os fechos gratuitamente.
O fecho de segurança para crianças da porta pode desativar-se
O fecho de segurança para crianças de uma porta pode desativar-se sem o conhecimento do condutor, permitindo que a porta fechada seja aberta pelo interior. O mecanismo será inspecionado e substituído sempre que necessário.
A rampa de combustível pode soltar-se e verter combustível
A rampa de combustível pode soltar-se da cabeça do motor e verter combustível, o que poderá causar um incêndio se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão as cabeças do motor gratuitamente.
A etiqueta de certificação pode indicar um limite de peso do eixo traseiro incorreto
A etiqueta de certificação pode indicar um limite de peso do eixo traseiro demasiado baixo. Os condutores podem ignorá-lo e sobrecarregar o veículo para além do respetivo peso bruto admissível, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão instalar uma etiqueta corrigida gratuitamente.
Insuflador do airbag do condutor pode romper
O insuflador do airbag do condutor pode romper quando acionado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou a morte dos ocupantes. Os concessionários substituirão os insufladores do airbag do condutor, gratuitamente.
O lóbulo da árvore de cames pode cisalhar e reduzir a assistência dos travões
O lóbulo da árvore de cames que aciona a bomba de vácuo dos travões pode cisalhar, reduzindo a assistência dos travões e aumentando as distâncias de travagem. Um concessionário atualizará o software do módulo de controlo do motor.
O sistema de deteção de passageiros pode classificar incorretamente os ocupantes
O sistema de deteção de passageiros pode classificar incorretamente ou não detetar um ocupante, pelo que o airbag frontal poderá abrir incorretamente ou não abrir numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o módulo de controlo gratuitamente.
Detritos podem desligar o airbag frontal do condutor
Detritos podem danificar o cabo do anel coletor do volante, interrompendo a ligação elétrica ao airbag frontal do condutor e impedindo a sua insuflação em caso de colisão. Os concessionários instalarão uma cobertura de proteção ou substituirão o anel coletor, conforme necessário, sem custos.
A caixa do rolamento da roda dianteira pode fraturar
A caixa do rolamento de uma roda dianteira pode fraturar, afetando o controlo direcional. As caixas afetadas serão identificadas pelas datas de fundição e substituídas.
A bomba de combustível pode avariar e causar a imobilização do motor
Um revestimento de níquel inadequado no interior da bomba de combustível pode causar a sua avaria. O veículo pode não arrancar ou o motor pode parar durante a condução, aumentando o risco de acidente.
A tampa de vedação da rampa de combustível pode falhar
Uma tampa de vedação da rampa de combustível pode falhar, permitindo que o combustível verta para o compartimento do motor. O combustível perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários substituirão as rampas de combustível por peças novas gratuitamente.
Fixações das bieletas da barra estabilizadora podem soltar-se
As fixações das bieletas dianteiras da barra estabilizadora podem soltar-se e interferir com a direção, dificultando o controlo do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir gratuitamente as bieletas dianteiras da barra estabilizadora.
Os tubos de combustível de alta pressão podem apresentar fugas
Um material defeituoso pode provocar fugas nos tubos de combustível de alta pressão ao longo da vida útil do veículo. Serão instalados pesos de equilíbrio antivibração nos tubos.
A linha do injetor de combustível pode fissurar e verter
As pulsações da injeção de combustível podem criar ressonância na linha do injetor número 2 sob certas condições, causando tensões que podem originar pequenas fissuras e fugas de combustível. O combustível derramado perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Será instalada gratuitamente uma linha melhorada para o injetor número 2 e amortecedores de vibração.
A tubagem de combustível pode roçar e apresentar fugas
Uma patilha do reservatório do líquido lava-vidros ou uma braçadeira da mangueira da direção assistida pode roçar numa tubagem de combustível sob o capot. A tubagem poderá verter combustível, o que poderá causar um incêndio se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão a tubagem de combustível e corrigirão a origem do atrito gratuitamente.
A embraiagem pode abrir inesperadamente e cortar a tração
A temperatura da embraiagem pode ser interpretada incorretamente, fazendo com que a embraiagem abra inesperadamente e se perca a tração. A unidade de controlo da caixa de velocidades será atualizada ou reprogramada.
Caixa de velocidades pode passar subitamente para ponto morto
Fios do sensor de temperatura com cravação insuficiente podem detetar erradamente uma temperatura elevada do óleo da caixa de velocidades, fazendo com que esta passe subitamente para ponto morto. Isto pode causar um acidente sem aviso. O módulo de controlo da transmissão será reprogramado sem custos.
Válvula de ventilação do depósito de combustível pode deixar entrar combustível no sistema de ventilação
Em determinadas condições de condução e a temperaturas elevadas, a válvula de ventilação pode deixar entrar combustível no sistema de ventilação, causando problemas de desempenho ou uma fuga de combustível. Uma fuga perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários irão substituir a válvula por uma melhorada sem custos.
A ligação à massa do aquecedor pode sobreaquecer
Uma resistência de contacto elevada na ligação à massa do aquecedor de ar suplementar pode causar calor excessivo e marcas de queimadura localizadas, podendo provocar um incêndio no veículo. O binário de aperto da ligação será verificado.
Tampas de regulação dos faróis podem faltar ou estar mal colocadas
A ausência ou a colocação incorreta das tampas dos parafusos de regulação dos faróis pode impedir o ajuste correto da orientação, reduzindo a visibilidade da estrada e aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão as tampas, instalarão a tampa horizontal em falta e retirarão qualquer tampa encontrada no parafuso de regulação vertical.
O comutador da luz de travão pode avariar
Se instalado incorretamente, o comutador da luz de travão pode fazer com que as luzes de travão parem de funcionar ou fiquem acesas. Sinais incorretos ao travar podem contribuir para uma colisão. Os concessionários irão instalar um comutador da luz de travão de novo design gratuitamente.
A ligação à massa do aquecedor de ar adicional pode sobreaquecer
A ligação à massa do aquecedor de ar adicional pode sobreaquecer e, no pior dos casos, causar um incêndio. Verifique se a ligação está suficientemente apertada.
O bocal da bomba de combustível pode fissurar e verter
A tensão na linha de alimentação de combustível pode fissurar o bocal de alimentação da bomba de combustível e causar uma fuga. Combustível a verter perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários inspecionarão a linha e o bocal e substituirão a linha de combustível e a bomba se necessário, gratuitamente.
Os parafusos da tampa da bomba de combustível tandem podem partir-se
Uma falha de produção pode fazer com que os parafusos da tampa se partam, deixando o corpo da bomba solto e permitindo a fuga de gasóleo. A bomba será verificada e os parafusos da tampa afetados substituídos.
Os indicadores de direção e as luzes de aviso de perigo podem parar de funcionar
A alta corrente elétrica pode distorcer os contactos do relé do interruptor de perigo ao longo do tempo, causando falhas intermitentes ou inoperacionalidade nos indicadores de direção e nas luzes de aviso de perigo. Os concessionários substituirão o interruptor das luzes de perigo e o kit do relé.
Bomba de gasóleo de alta pressão pode perder combustível
Um elemento de aperto inadequado pode permitir a fuga de gasóleo da bomba, criando um risco de incêndio caso entre em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão a bomba de gasóleo.
O autocolante de pressão dos pneus indica um valor de pressão baixo
O autocolante recomenda 2,4 bar (34,8 PSI = 35 PSI), mas a pressão a frio recomendada deveria ser 2,5 bar (36,3 PSI). Os pneus com pressão insuficiente podem afetar o comportamento e aumentar o risco de acidente. Os proprietários receberão autocolantes corrigidos, ou um concessionário poderá instalar um, se solicitado.
O tubo de vácuo do servo-freio pode estalar e apresentar fugas
O tubo de alimentação de vácuo pode fissurar e apresentar fugas, reduzindo a assistência dos travões e exigindo mais força no pedal do travão. O tubo será inspecionado e substituído por uma versão melhorada, se necessário.
Os pontos de fixação das cadeiras de criança não estão identificados
Os pontos de fixação da cadeira de criança no banco traseiro não estão marcados nem descritos no manual do proprietário conforme exigido. Os proprietários receberão um suplemento ao manual, guias de orientação, autocolantes e instruções de instalação.
Uma avaria na unidade de controlo do ABS pode causar sobreaquecimento
Uma avaria elétrica na unidade de controlo do ABS pode provocar o sobreaquecimento de componentes associados, causando danos por incêndio e fazendo com que os travões de serviço funcionem sem a função antibloqueio. A unidade será verificada e substituída, se necessário.
A unidade de controlo do ABS pode entrar em curto-circuito e causar um incêndio
Pode ocorrer um curto-circuito na unidade de controlo eletrónico do ABS e provocar um incêndio. Os concessionários substituirão a unidade de controlo do ABS, gratuitamente.
As rótulas do eixo traseiro podem gripar
A humidade pode entrar nas rótulas do eixo traseiro e causar corrosão, o que pode fazer com que gripem. As rótulas e os tirantes transversais serão substituídos.
O airbag do passageiro pode não abrir corretamente
Uma fuga no reservatório de pressão do gerador de gás pode impedir que o airbag do passageiro abra corretamente. O airbag do passageiro dianteiro será substituído.
As soldaduras da barra de fixação ISOFIX podem falhar
Soldaduras defeituosas nas barras de fixação ISOFIX podem impedir que suportem com segurança uma cadeira de criança num acidente. As barras serão soldadas novamente.
O suporte do braço de controlo da suspensão dianteira pode ser fraco
Um suporte insuficientemente soldado pode permitir que o braço de controlo da suspensão dianteira fique solto ou se separe, tornando o veículo difícil de controlar ou causando a perda de controlo. Os concessionários vão inspecionar o suporte e substituir o braço de controlo se a soldadura for insuficiente.
Manta acústica do pilar B pode incendiar-se numa colisão
Uma manta de absorção sonora danificada ou instalada incorretamente no revestimento do pilar B pode incendiar-se ao ser exposta aos gases libertados pelo iniciador do pré-tensor do cinto de segurança numa colisão frontal ou lateral grave, provocando um incêndio. Os concessionários removerão a manta de ambos os pilares B.
A tubagem dos travões traseiros pode desgastar-se e verter
A tubagem dos travões traseiros pode roçar no depósito de combustível e acabar por verter, reduzindo a travagem num circuito e aumentando a distância de travagem. Os concessionários inspecionarão a tubagem e substituí-la-ão se estiver danificada.
Os parafusos do fecho do capot podem soltar-se
Os parafusos soltos podem permitir que o fecho do capot se desloque e desengate da patilha. O capot pode abrir-se inesperadamente, obstruindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o fecho e os parafusos, substituindo-os se necessário.
O interruptor dos faróis pode sobreaquecer
A cablagem pode fazer com que o interruptor dos faróis sobreaqueça e avarie, fazendo com que os faróis deixem de funcionar. O cabo do interruptor de luzes será modificado e o interruptor dos faróis será substituído.
A polia da ventoinha de refrigeração pode soltar-se
A polia da ventoinha de refrigeração do motor pode soltar-se, fazendo com que o motor da ventoinha se ande a prender e possivelmente sobrecarregue eletricamente, criando um risco de incêndio. Serão instaladas uma ventoinha de refrigeração e uma polia modificadas.
O permutador de calor pode romper e verter líquido de refrigeração
O funcionamento prolongado a temperaturas do sistema de refrigeração muito elevadas pode danificar o sistema e, raramente, romper o permutador de calor, permitindo a entrada de líquido de refrigeração quente no habitáculo. Serão instaladas uma válvula de derivação e uma válvula anti-retorno, e a caixa do permutador de calor será revestida com espuma absorvente.
O eixo do motor da ventoinha do radiador pode gripar
O eixo do motor da ventoinha do radiador pode desgastar-se e gripar, parando a ventoinha e causando potencialmente o sobreaquecimento e a paragem do motor. Os concessionários substituirão o conjunto da ventoinha de arrefecimento nos veículos afetados ou instalarão uma nova pá da ventoinha e porca de retenção se a porca estiver solta.
O interruptor dos faróis pode sobreaquecer e causar a falha dos faróis
O interruptor dos faróis pode sobreaquecer, provocando a falha dos faróis. Será instalado um cablado com relé de controlo; o interruptor das luzes também será substituído nos veículos aplicáveis.
Fuso do macaco pode danificar a sapata articulada
Uma aresta afiada na rosca do fuso do macaco pode danificar a rosca interior da sapata articulada, permitindo que o macaco colapse e possa ferir alguém nas proximidades. Os proprietários receberão um macaco novo.
Os parafusos da rótula do braço de suspensão podem soltar-se
Uma falha de montagem pode fazer com que os parafusos que fixam as rótulas do braço de suspensão se soltem, causando potencialmente a perda de controlo da direção. O binário dos parafusos de fixação será verificado e os três parafusos serão substituídos caso algum esteja insuficientemente apertado.
Tubo de pré-aquecimento pode danificar o tubo dos travões
Sem um suporte, o tubo de pré-aquecimento do motor pode roçar num tubo dos travões e causar uma fuga de líquido, reduzindo a travagem num dos circuitos e aumentando a distância de paragem. Os concessionários instalarão um suporte para manter o tubo na posição correta.
O tubo de venturi do acelerador pode encravar a placa do acelerador
O tubo de Venturi pode soltar-se e cair contra a borboleta do acelerador, impedindo-a de regressar ao ralenti e causando uma rotação indesejada do motor em marcha em frente ou marcha-atrás. Substitua o tubo de encaixe sob pressão por um tubo roscado.
O feixe de cabos do compartimento do motor pode sofrer desgaste por fricção
Um feixe de cabos do compartimento do motor não fixo pode sofrer desgaste por fricção ao longo do tempo, podendo provocar um curtocircuito e um incêndio. Será aplicada uma manga de proteção e o feixe será fixo com molas.
O tubo de combustível pode encolher e verter
O tubo de combustível na rampa de injeção do motor pode encolher para além das braçadeiras e verter. O combustível em contacto com uma fonte de ignição pode provocar um incêndio no compartimento motor. O tubo será substituído e será instalada uma braçadeira de mola com aperto automático.
A tampa da extremidade do núcleo do aquecedor pode romper-se
A tampa da extremidade do núcleo do aquecedor pode romper-se, permitindo a entrada de líquido de refrigeração quente no habitáculo, onde poderia ferir o condutor. O vapor pode embaciar os vidros e prejudicar a visibilidade. O núcleo do aquecedor será substituído por um melhorado.
As pinças de travão dianteiras podem sobreaquecer
A falta de condutas de ar pode permitir que o fluido de travões ultrapasse a respetiva temperatura de funcionamento. Se ferver, a pressão de travagem pode cair e ocorrer uma colisão. Serão instaladas as condutas de ar dianteiras em falta.
Cremalheira do enrolador do cinto pode não cumprir a norma de conceção
A cremalheira do enrolador do cinto de segurança pode não cumprir os requisitos de endurecimento especificados, pelo que o veículo não cumpre a norma de conceção indicada. O conjunto do cinto de segurança do sistema de retenção passiva dianteiro será substituído, se necessário.
Função de retoma do cruise control pode não estar identificada
O interruptor do cruise control pode não ter a indicação «RES» da função de retoma, pelo que o veículo não cumpre a norma de segurança indicada. Parte do interruptor do cruise control será substituída.
As porcas das rodas dianteiras podem soltar-se
As porcas da roda dianteira esquerda podem estar mal apertadas, permitindo que a roda se solte e eventualmente se separe, o que pode causar um acidente. As porcas serão inspecionadas e reapertadas.
Bomba de combustível pode gripar e interromper a alimentação
Com temperaturas ambiente elevadas, um filtro de combustível de malha fina pode restringir o fluxo de combustível e fazer gripar a bomba de combustível no depósito. A interrupção da alimentação de combustível pode fazer parar o motor. Instalar uma bomba de combustível e um filtro modificados.
Depósito de combustível pode libertar combustível em excesso
O conjunto do depósito de combustível pode libertar mais combustível do que o permitido pela FMVSS 301, o que significa que o veículo não cumpre essa norma. O conjunto do depósito de combustível será substituído por uma unidade modificada.
Depósito de combustível pode ter fugas após um acidente
O conjunto do depósito de combustível pode permitir a fuga de mais combustível do que o permitido nas condições de ensaio especificadas. Um derrame de combustível após um acidente pode causar um incêndio. O conjunto do depósito de combustível será substituído por uma unidade modificada.
Os enroladores dos cintos de segurança dianteiros podem não bloquear
As patilhas de posicionamento podem interferir com os retractores dos cintos de segurança dianteiros, impedindo-os de bloquear durante uma travagem brusca ou um impacto. Os cintos podem não reter os ocupantes num acidente. Os concessionários irão substituir os cintos dianteiros e modificar as patilhas.
O eixo da borboleta do carburador pode fissurar ou partir
Vibrações excessivas podem fissurar ou partir o eixo da borboleta, impedindo que o acelerador regresse ao ralenti e podendo causar a perda de controlo e um acidente. Será instalada uma chapa de reforço caso não exista fissura; se existir uma fissura fina, o carburador será substituído por outro com um eixo reforçado.
Os componentes do cilindro mestre podem ter sido trocados
Os vedantes de êmbolo internos em alguns cilindros mestres poderão ter sido trocados durante a montagem. O cilindro mestre será substituído gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.