Chamadas de segurança do Volkswagen EuroVan

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflador do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 13 de junho de 2018Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 18V4060002.564 veículos afetados

   Uma pressão interna excessiva pode fazer com que o inflador do airbag do condutor exploda quando acionado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituirão o inflador, gratuitamente.

2. As instruções de fixação da cadeira de criança podem permitir o desprendimento do apoio de cabeça

   Comunicada em 16 de maio de 2002Anos de modelo 2001Campanha NHTSA 02V1360002.300 veículos afetados

   O manual do proprietário indica incorretamente que se deve passar a fita de fixação da cadeira de criança por baixo do apoio de cabeça e levantá-lo, se necessário. Seguir este conselho poderá permitir que o apoio de cabeça se desprenda numa colisão e fira uma criança. Os proprietários receberão um folheto com instruções corrigidas.

3. As ligações dos tubos de combustível podem verter

   Comunicada em 15 de fevereiro de 2000Anos de modelo 1993Campanha NHTSA 00V03900011.400 veículos afetados

   As extremidades dos tubos de alimentação e retorno de combustível podem assentar, soltando as respetivas abraçadeiras e permitindo a fuga de combustível pelas ligações. A presença de combustível perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários irão substituir ambos os tubos.

4. O recipiente de vapores de combustível pode estar perfurado

   Comunicada em 11 de fevereiro de 1997Anos de modelo 1997Campanha NHTSA 97V016001201 veículos afetados

   Uma broca pode ter perfurado o recipiente de vapores de combustível, permitindo a fuga de vapores e podendo causar um incêndio no veículo. Os concessionários verificarão o recipiente e substituí-lo-ão se estiver defeituoso.

5. O parafuso da junta universal da direção pode soltar-se

   Comunicada em 4 de abril de 1994Anos de modelo 1993Campanha NHTSA 94V0580008.350 veículos afetados

   O parafuso de bloqueio superior na junta universal da direção pode soltar-se e inativar o sistema de direção, causando potencialmente um acidente. Os concessionários irão instalar um parafuso novo e apertá-lo com o binário especificado.

6. A mola do travão de estacionamento pode soltar o travão

   Comunicada em 3 de setembro de 1993Anos de modelo 1993Campanha NHTSA 93V1380002.400 veículos afetados

   Uma mola instalada incorretamente pode permitir que o travão de estacionamento se liberte. Se o veículo não estiver imobilizado, poderá deslocar-se e causar uma colisão. Os concessionários instalarão uma mola de tensão mais comprida.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.