Chamadas de segurança do Volkswagen Cabriolet

6 chamadas de segurança oficiais para o Volkswagen Cabriolet, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O depósito de combustível pode estalar e verter

    Comunicada em 8 de abril de 1994Anos de modelo 1987–1989Campanha NHTSA 94V0650007.500 veículos afetados

    Pode formar-se uma fenda perto de uma soldadura da costura traseira do depósito, permitindo que o combustível verta e possivelmente se incendie caso exista uma fonte de ignição. Os concessionários irão verificar a existência de fendas com uma ferramenta especial e substituir o depósito caso seja detetada uma fenda.

  2. O tubo de combustível pode encolher e verter

    Comunicada em 14 de abril de 1992Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 92V058000358.000 veículos afetados

    O tubo de combustível na rampa de injeção do motor pode encolher para além das braçadeiras e verter. O combustível em contacto com uma fonte de ignição pode provocar um incêndio no compartimento motor. O tubo será substituído e será instalada uma braçadeira de mola com aperto automático.

  3. O fio do chicote do airbag pode ficar danificado

    Comunicada em 13 de dezembro de 1991Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 91V2150008.500 veículos afetados

    O fio do chicote do airbag pode ficar trilhado e esfolado entre painéis, tornando eventualmente o sistema de retenção passiva inoperacional. A luz de aviso acender-se-á. O fio será fixado à travessa com um clipe.

  4. O depósito de combustível pode fissurar e verter

    Comunicada em 18 de novembro de 1991Anos de modelo 1987–1990Campanha NHTSA 91V20100051.000 veículos afetados

    Pode desenvolver-se uma fissura perto de uma soldadura da costura traseira do depósito de combustível, permitindo que o combustível verta e se incendie potencialmente se entrar em contacto com uma fonte de ignição. O depósito será verificado com uma ferramenta especialmente concebida e substituído se for encontrada uma fissura.

  5. O painel separador de água pode restringir a articulação do acelerador

    Comunicada em 11 de setembro de 1991Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 91V16200011.300 veículos afetados

    O painel separador de água pode curvar-se se se apoiar nele e interferir com a articulação do acelerador, causando uma aceleração indesejada e um possível acidente. Será instalada uma braçadeira de reforço para fixar o painel.

  6. Bomba de combustível pode gripar e interromper a alimentação

    Comunicada em 14 de abril de 1987Anos de modelo 1985–1987Campanha NHTSA 87V053000278.520 veículos afetados

    Com temperaturas ambiente elevadas, um filtro de combustível de malha fina pode restringir o fluxo de combustível e fazer gripar a bomba de combustível no depósito. A interrupção da alimentação de combustível pode fazer parar o motor. Instalar uma bomba de combustível e um filtro modificados.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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