Chamadas de segurança do Volkswagen Arteon

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imagem da câmara de marcha-atrás pode não aparecer

   Comunicada em 12 de fevereiro de 2025Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 25V08200029.569 veículos afetados

   Um erro no arranque do veículo pode impedir a apresentação da imagem da câmara de marcha-atrás, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software da unidade de controlo da câmara, sem custos.

2. O resguardo térmico pode permitir que o reservatório de fluido de travões derreta

   Comunicada em 12 de janeiro de 2024Anos de modelo 2019–2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/01480.163 veículos afetados

   Uma manta de proteção térmica incorretamente montada pode permitir que o reservatório de fluido de travões derreta e verta fluido para o compartimento do motor. O resguardo térmico será inspecionado e corrigido, se necessário; as peças danificadas serão substituídas.

3. Um problema na memória do infotainment pode impedir a visualização da câmara traseira

   Comunicada em 20 de julho de 2022Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 22V51400043.091 veículos afetados

   Um problema de fabrico no módulo de memória do sistema de infotainment pode impedir a visualização da imagem da câmara traseira, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software do infotainment, sem qualquer custo.

4. O fusível de alta tensão pode conter pouca areia corta-fogo

   Comunicada em 7 de abril de 2022Anos de modelo 2019–2022Chamada de segurança da DVSA R/2022/0867.472 veículos afetados

   O fusível do sistema de alta tensão pode conter pouca areia corta-fogo. Será colocada uma manta de isolamento protetora na unidade de comutação da bateria de alta tensão.

5. A cobertura do compartimento do motor pode soltar-se

   Comunicada em 22 de março de 2022Anos de modelo 2020–2022Chamada de segurança da DVSA R/2022/07430.316 veículos afetados

   Uma cobertura do compartimento do motor pode soltar-se da sua fixação, independentemente do estilo de condução, das condições da estrada ou do período de funcionamento. A cobertura será removida.

6. A ligação da haste de tração do pedal do travão pode soltar-se

   Comunicada em 10 de setembro de 2021Anos de modelo 2019–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/320435 veículos afetados

   A união aparafusada entre o servofreio eletromecânico e o pedal do travão pode soltar-se, causando a perda total da travagem de serviço. Os veículos não devem ser conduzidos; a ligação será verificada e reapertada, se necessário.

7. A ligação da vareta do servo-freio pode soltar-se

   Comunicada em 8 de setembro de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V69500099 veículos afetados

   A ligação da vareta de entrada de pressão no servofreio pode soltar-se e desprender-se, provocando a falha do pedal do travão e aumentando o risco de colisão.

8. Sensores de pressão dos pneus podem identificar incorretamente o pneu com baixa pressão

   Comunicada em 21 de abril de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V274000149 veículos afetados

   Sensores de pressão dos pneus calibrados incorretamente podem não identificar a posição das rodas após a rotação dos pneus. O sistema pode identificar incorretamente um pneu com baixa pressão, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão os componentes eletrónicos das rodas e as válvulas dos pneus sem custos.

9. Os cabos da bateria podem estar ligados incorretamente

   Comunicada em 8 de abril de 2021Anos de modelo 2020–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/142486 veículos afetados

   O cabo positivo da bateria e o cabo da unidade de controlo de monitorização da bateria podem estar trocados na caixa de fusíveis principal. Os cabos serão inspecionados e deslocados para as posições corretas, se necessário.

10. A câmara traseira pode apresentar uma imagem preta ou bloqueada

    Comunicada em 18 de novembro de 2020Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 20V71600032.048 veículos afetados

    A câmara traseira pode apresentar um ecrã preto ou ficar bloqueada, reduzindo a visibilidade durante a marcha-atrás e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software do sistema de infoentretenimento, sem custos.

11. A haste do servofreio pode estar montada incorretamente

    Comunicada em 25 de março de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/088625 veículos afetados

    O acoplamento esférico da haste do servofreio pode estar encaixado incorretamente no suporte do pedal do travão. O acoplamento será verificado e, se estiver montado incorretamente, o servofreio e o suporte do pedal serão substituídos.

12. A haste de pressão do servofreio pode estar instalada incorretamente

    Comunicada em 6 de março de 2020Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 20V135000732 veículos afetados

    A haste de pressão do servofreio eletrónico pode estar instalada incorretamente, exigindo maior esforço para travar ou podendo soltar-se e afetar a travagem, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e corrigirão a fixação da haste ou substituirão o servofreio e corrigirão a fixação, conforme necessário, gratuitamente.

13. O motor pode fornecer binário insuficiente a baixas rotações

    Comunicada em 9 de agosto de 2019Anos de modelo 2018–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/2641.492 veículos afetados

    O motor pode fornecer binário insuficiente a baixas rotações. O software da unidade de controlo do motor será atualizado.

14. Guarnição do tejadilho de abrir pode desprender-se

    Comunicada em 7 de março de 2019Anos de modelo 2015–2017Chamada de segurança da DVSA R/2019/08116 veículos afetados

    A união entre o painel de guarnição do tejadilho de abrir e a estrutura pode estar defeituosa. O painel de guarnição será substituído.

15. O suporte do rolamento da roda traseira pode fraturar

    Comunicada em 17 de novembro de 2017Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/2941.260 veículos afetados

    Um processo de têmpera incorreto pode fazer com que o suporte do rolamento da roda traseira frature, resultando em ruído anormal, desgaste deficiente dos pneus e uma possibilidade teórica de perda de roda. Ambos os suportes dos rolamentos das rodas traseiras serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.