Chamadas de segurança do Vauxhall Zafira

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O inflador do airbag do condutor pode romper-se

   Comunicada em 1 de dezembro de 2025Anos de modelo 2011–2016Chamada de segurança da DVSA R/2025/511949.336 veículos afetados

   Os produtos químicos do inflador do airbag podem deteriorar-se com o tempo, fazendo com que o inflador se rompa com força excessiva numa colisão e potencialize ferimentos graves ou morte. O módulo do airbag do condutor será substituído.

2. As calhas do porta-bagagens de tejadilho podem soltar-se

   Comunicada em 27 de agosto de 2019Anos de modelo 2011–2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/28620.447 veículos afetados

   As calhas fixas do porta-bagagens de tejadilho podem soltar-se. Serão verificadas e substituídas, se necessário.

3. Conector da resistência da ventoinha pode sobreaquecer

   Comunicada em 25 de abril de 2019Anos de modelo 2004–2014Chamada de segurança da DVSA R/2019/082234.931 veículos afetados

   O movimento do conector da cablagem pode provocar esforço elétrico e danos térmicos nos respetivos terminais. A cablagem do aquecimento e da ventilação será substituída por uma com conector redesenhado e pontos de fixação adicionais.

4. Assistência ao arranque em subida pode durar demasiado tempo

   Comunicada em 25 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2009–2014Chamada de segurança da DVSA R/2019/059127.809 veículos afetados

   Um problema de software pode fazer com que a assistência ao arranque em subida exceda o tempo especificado. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo eletrónico dos travões.

5. Regulador do ventilador pode derreter e incendiar-se

   Comunicada em 25 de outubro de 2018Anos de modelo 2005–2014Chamada de segurança da DVSA R/2018/21447.280 veículos afetados

   Em circunstâncias raras, o regulador do motor do ventilador pode derreter e incendiar-se. Os concessionários instalarão um defletor de água e substituirão o motor do ventilador, o regulador e a cablagem do sistema de climatização.

6. Os parafusos dos bancos e dos cintos de segurança podem estar soltos

   Comunicada em 8 de junho de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/158131 veículos afetados

   Os parafusos que fixam os bancos da terceira fila e os pontos de fixação superiores dos cintos de segurança da segunda fila podem não estar suficientemente apertados. Os concessionários apertarão os parafusos afetados de acordo com as especificações.

7. Airbag lateral do banco dianteiro pode ser acionado incorretamente

   Comunicada em 17 de março de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/0271.156 veículos afetados

   Um airbag lateral do banco dianteiro pode não ser acionado como previsto. O conjunto do módulo do airbag será substituído.

8. A rótula da barra de direção pode falhar e causar perda de controlo da direção

   Comunicada em 11 de julho de 2016Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/1381.074 veículos afetados

   A rosca da rótula da barra de direção pode não fornecer a força de aperto correta. Poderão desenvolver-se danos e o componente poderá falhar, causando a perda de controlo da direção. A rosca será verificada e a rótula da barra de direção substituída se não cumprir a especificação.

9. Resistência da ventoinha do aquecimento pode causar um incêndio

   Comunicada em 28 de maio de 2016Anos de modelo 2005–2014Chamada de segurança da DVSA R/2016/104EU Safety Gate A12/1048/16231.572 veículos afetados

   Vários fatores podem afetar o fusível térmico da resistência da ventoinha do aquecimento e criar risco de incêndio. A solução consiste em substituir o fusível por um tipo modificado, instalar uma nova moldura da base do para-brisas e, se ainda não o tiver feito, substituir o conjunto do motor do aquecedor.

10. A resistência do ventilador da sofagem pode causar um incêndio

    Comunicada em 14 de dezembro de 2015Anos de modelo 2005–2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/245234.921 veículos afetados

    Reparações impróprias nas resistências do motor do ventilador da sofagem foram identificadas como a causa de incêndios. O conjunto de resistências e quaisquer outros componentes defeituosos serão substituídos para restaurar o sistema de aquecimento e ventilação à sua condição de conceção original.

11. O veio da direção pode soltar-se e provocar a perda de direção

    Comunicada em 19 de maio de 2010Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/0328.854 veículos afetados

    O veio intermédio da coluna de direção pode apresentar um ajuste prensado frouxo na articulação superior. Poderão surgir folgas e ruídos que, se ignorados, levariam à perda de direção. Será montado um novo veio intermédio da direção.

12. Os parafusos do gancho de reboque podem estar apertados incorretamente

    Comunicada em 17 de novembro de 2005Chamada de segurança da DVSA R/2005/13722 veículos afetados

    Os parafusos de fixação do gancho de reboque podem ter sido apertados com o binário errado. Os parafusos serão substituídos e apertados com o binário correto.

13. O líquido dos travões pode estar contaminado

    Comunicada em 22 de agosto de 2002Chamada de segurança da DVSA R/2002/0564.874 veículos afetados

    Os pistões de um lote específico de pinças de travão podem libertar gás hidrogénio quente para o líquido dos travões. As pinças do lote afetado serão substituídas por unidades com qualidade garantida.

14. A união do tubo de retorno de combustível pode verter

    Comunicada em 14 de dezembro de 2000Anos de modelo 2000–2001Chamada de segurança da DVSA R/2000/133605 veículos afetados

    Uma cravação defeituosa na união do tubo de retorno de combustível ao tubo metálico pode causar uma fuga de combustível. Será instalado um tubo de substituição com qualidade garantida.

15. Os tubos de combustível podem fraturar e verter

    Comunicada em 25 de abril de 2000Anos de modelo 2000Chamada de segurança da DVSA R/2000/013262 veículos afetados

    Os tubos de alimentação e retorno de combustível do motor a gasóleo podem fraturar e verter numa colisão frontal. Os tubos serão substituídos por outros com especificações melhoradas.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.