Chamadas de segurança do Vauxhall Tigra

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A humidade na unidade de controlo do ABS pode causar um incêndio

   Comunicada em 5 de junho de 2015Anos de modelo 2003–2008Chamada de segurança da DVSA R/2015/09145.813 veículos afetados

   Pode acumular-se humidade no interior da unidade de controlo do ABS e causar um incêndio. Será instalada uma cobertura de proteção adicional no módulo do ABS.

2. A humidade pode causar falhas no ABS ou sobreaquecimento

   Comunicada em 17 de dezembro de 2007Anos de modelo 2003–2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/1711.036.902 veículos afetados

   A humidade pode entrar no conector ou na unidade de controlo do ABS, causando o mau funcionamento do ABS e, no pior dos casos, sobreaquecimento e incêndio. A unidade de controlo será verificada, será instalada uma tampa de proteção e o ponto de massa será vedado com cera.

3. O pinhão da caixa de direção pode perder o contacto

   Comunicada em 10 de setembro de 2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/1181.671 veículos afetados

   O anel de retenção do pinhão da caixa de direção pode estar fora da sua ranhura, permitindo que o pinhão perca o engate e cause a perda de controlo da direção. O conjunto da caixa de direção será substituído.

4. A humidade na cablagem do ABS pode causar um curto-circuito ou incêndio

   Comunicada em 22 de março de 2006Chamada de segurança da DVSA R/2006/006652.122 veículos afetados

   A humidade pode entrar no conector do ABS, afetando o funcionamento do ABS e causando sobreaquecimento ou, em casos extremos, um incêndio. O conector será verificado; a cablagem e a unidade de controlo serão substituídas, se necessário. Caso contrário, as ligações do cabo de massa serão vedadas contra a humidade.

5. O airbag do passageiro pode soltar-se

   Comunicada em 26 de julho de 2005Chamada de segurança da DVSA R/2005/082246 veículos afetados

   Os parafusos de fixação do airbag do passageiro podem não ter sido apertados de acordo com a especificação, permitindo que a unidade do airbag fique solta. Os dois parafusos de retenção serão apertados.

6. As calhas dos bancos podem partir-se

   Comunicada em 9 de fevereiro de 2001Anos de modelo 1993–1999Chamada de segurança da DVSA R/2001/0051.173.108 veículos afetados

   As calhas do regulador do banco do condutor ou do passageiro dianteiro podem partir-se, tornando o banco instável. Serão instaladas chapas de reforço e substituídas as calhas partidas.

7. O fecho do cinto de segurança pode separar-se numa colisão frontal

   Comunicada em 9 de fevereiro de 2001Anos de modelo 1999–2000Chamada de segurança da DVSA R/2001/004232.756 veículos afetados

   O mecanismo de fecho do cinto de segurança do condutor ou do passageiro dianteiro pode separar-se sob carga numa colisão frontal. Serão instalados fechos de cinto de segurança com qualidade garantida.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.