Chamadas de segurança do Vauxhall Signum

4 chamadas de segurança oficiais para o Vauxhall Signum, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O inflador do airbag do condutor pode romper-se

    Comunicada em 1 de dezembro de 2025Anos de modelo 2005–2008Chamada de segurança da DVSA R/2025/511949.336 veículos afetados

    Os produtos químicos do inflador do airbag podem deteriorar-se com o tempo, fazendo com que o inflador se rompa com força excessiva numa colisão e potencialize ferimentos graves ou morte. O módulo do airbag do condutor será substituído.

  2. O travão de mão pode soltar-se parcialmente

    Comunicada em 7 de abril de 2008Anos de modelo 2002–2007Chamada de segurança da DVSA R/2008/014472.568 veículos afetados

    O travão de mão pode soltar-se parcialmente, o que poderá fazer com que o veículo se desloque sozinho. Será instalado um mecanismo de travão de mão modificado para reduzir a possibilidade de libertação parcial.

  3. O cubo da roda traseira pode soltar-se

    Comunicada em 17 de dezembro de 2005Chamada de segurança da DVSA R/2005/1661.566 veículos afetados

    Um anel interior do rolamento da roda traseira com têmpera incorreta pode provocar ruído e, em casos extremos, o desprendimento do cubo, prejudicando gravemente o comportamento do veículo. A marcação da data no cubo será verificada e o conjunto do rolamento será substituído sempre que necessário.

  4. Tubo de escape traseiro pode desencaixar

    Comunicada em 5 de novembro de 2004Anos de modelo 2004Chamada de segurança da DVSA R/2004/14820.940 veículos afetados

    O tubo de escape traseiro pode recuar e desencaixar do tubo dianteiro, podendo danificar os componentes inferiores da carroçaria. Os concessionários verificarão as zonas inferiores da carroçaria afetadas e instalarão uma nova braçadeira de escape.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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