Chamadas de segurança do Vauxhall Movano

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O tubo de combustível pode roçar contra a cablagem do motor

   Comunicada em 22 de novembro de 2024Anos de modelo 2014–2021Chamada de segurança da DVSA R/2024/4692.803 veículos afetados

   O tubo de combustível pode roçar no ponto de contacto com a cablagem do motor. Será verificado e substituído, se necessário, e será instalado um espaçador para evitar o atrito.

2. O tubo de alimentação de combustível pode roçar e apresentar fugas

   Comunicada em 28 de maio de 2021Anos de modelo 2018–2019Chamada de segurança da DVSA R/2021/1925.163 veículos afetados

   O atrito contra a tampa da árvore de cames pode danificar o tubo de alimentação de combustível e provocar uma fuga de combustível. O tubo será verificado e substituído caso esteja danificado, sendo adicionada uma proteção para evitar futuros atritos.

3. O terminal de massa da tomada do engate de reboque pode estar mal colocado

   Comunicada em 22 de junho de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/1842 veículos afetados

   O terminal de massa da tomada do engate de reboque pode estar na posição errada. Será deslocado da posição 10 para a posição 3.

4. O limitador de velocidade opcional pode não funcionar

   Comunicada em 22 de junho de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/18268 veículos afetados

   O limitador de velocidade opcional pode não funcionar. O módulo de controlo do motor será reprogramado.

5. Os grampos em U do eixo traseiro podem estar apertados incorretamente

   Comunicada em 26 de junho de 2019Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/20020 veículos afetados

   Os grampos em U do eixo traseiro podem não estar apertados de acordo com as especificações. O concessionário verificará o seu binário de aperto e substituirá quaisquer que estejam incorretos.

6. O aviso de falha da bomba de direção assistida pode não aparecer

   Comunicada em 23 de maio de 2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/137540 veículos afetados

   Uma calibração incorreta do painel de instrumentos pode impedir que o aviso de falha da bomba de assistência da direção apareça. O software do painel de instrumentos será atualizado.

7. As falhas do diagnóstico de bordo podem não acender a luz de aviso

   Comunicada em 18 de maio de 2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/13676 veículos afetados

   O sistema de diagnóstico de bordo pode detetar uma falha no sistema de escape, tal como uma falha num componente EGR, sem acender a luz indicadora de avaria. Reprogramar o módulo de controlo do motor com o software mais recente.

8. A articulação da coluna de direção pode soltar-se

   Comunicada em 27 de março de 2018Anos de modelo 2015–2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/063160 veículos afetados

   Um perno incorretamente apertado pode permitir que a coluna de direção se separe da cremalheira. A porca de retenção será verificada e apertada se estiver presente; se estiver ausente, o perno e o parafuso serão substituídos e apertados de acordo com as especificações. O fabricante aconselha a não conduzir o veículo.

9. Braçadeira do filtro de gasóleo pode partir e causar fugas de combustível

   Comunicada em 18 de dezembro de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/331402 veículos afetados

   A braçadeira do filtro de gasóleo pode partir, causando vibração e ruído. As oscilações durante a condução ou uma colisão podem então partir os tubos de combustível e provocar uma fuga. A braçadeira será substituída.

10. A dobradiça da tabela lateral ou traseira pode falhar

    Comunicada em 17 de março de 2017Anos de modelo 2010–2015Chamada de segurança da DVSA R/2017/088825 veículos afetados

    Uma dobradiça da tabela lateral ou traseira pode falhar, permitindo que a tabela se desprenda com o veículo em movimento. Serão aplicados suportes de reforço e as dobradiças serão verificadas e reparadas, se necessário.

11. O tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode verter

    Comunicada em 25 de julho de 2016Anos de modelo 2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/16876 veículos afetados

    Um conector do tubo de alimentação de óleo do turbocompressor cravado incorretamente pode causar uma fuga de óleo, odores, fumo, óleo no chão ou falha do motor. Na pior das hipóteses, poderá causar um incêndio no compartimento do motor. O tubo será substituído.

12. A bomba de vácuo pode falhar e reduzir o desempenho de travagem

    Comunicada em 9 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2015Chamada de segurança da DVSA R/2015/2571.196 veículos afetados

    A bomba de vácuo do servo-freio pode falhar, causando um pedal de travão duro, perda de potência do motor e modo de segurança (limp-home); poderá também acender-se uma luz de aviso. A bomba de vácuo será substituída.

13. A fivela do cinto da segunda fila pode separar-se

    Comunicada em 7 de setembro de 2012Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/087126 veículos afetados

    Uma fivela do cinto de segurança da segunda fila pode separar-se do conector do banco sob carga. As fivelas serão verificadas e substituídas, se necessário.

14. Rolamento da roda traseira pode falhar

    Comunicada em 19 de setembro de 2011Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2011/103190 veículos afetados

    Um rolamento da roda traseira pode ter sido danificado durante a montagem. Pode surgir ruído excessivo; se o problema não for detetado, o rolamento pode falhar e a roda e o cubo soltar-se. Os rolamentos serão substituídos por novos, equipados com mangas de proteção.

15. Roda sobresselente pode soltar-se do veículo

    Comunicada em 15 de julho de 2011Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2011/073480 veículos afetados

    Se a roda sobresselente ficar mal apertada após a utilização do guincho do suporte, o movimento durante a condução pode danificar e partir o cabo do guincho e o pino-guia, permitindo que a roda se solte. Todo o sistema do guincho será substituído.

16. Os suportes de fixação dos bancos dianteiros podem falhar

    Comunicada em 4 de janeiro de 2011Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/188352 veículos afetados

    Suportes de fixação dos bancos dianteiros montados incorretamente podem falhar e afetar o controlo do veículo. Os concessionários verificarão os bancos e instalarão novos conjuntos de bancos, se necessário.

17. O munhão do eixo traseiro pode fissurar e falhar

    Comunicada em 4 de janeiro de 2011Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/187246 veículos afetados

    Podem surgir fissuras no raio interior do munhão do eixo traseiro do lado esquerdo, que podem acabar por provocar a sua falha e dificultar a manutenção do controlo direcional. O eixo traseiro será substituído.

18. A soldadura do banco dianteiro pode falhar numa colisão

    Comunicada em 11 de janeiro de 2010Anos de modelo 2008–2009Chamada de segurança da DVSA R/2009/1394.573 veículos afetados

    As soldaduras do banco dianteiro direito podem não cumprir a especificação, pelo que o banco se pode separar do piso numa colisão. Os concessionários adicionarão dois cordões de soldadura a cada suporte traseiro na base do banco.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.