Chamadas de segurança do Vauxhall Grandland
14 chamadas de segurança oficiais para o Vauxhall Grandland, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os puxadores interiores das portas podem desactivar-se
Os puxadores interiores das portas podem desactivar-se inesperadamente enquanto o motor está a trabalhar, impedindo os ocupantes de sair. O software do módulo de supervisão do veículo será actualizado.
A direcção asistida pode falhar devido à calibração do software
Uma falha no rolamento do redutor combinada com um defeito de calibração do software da direcção assistida eléctrica (EPS) pode causar a perda de direcção assistida e, no pior dos casos, o bloqueio da direcção. A calibração do software da EPS será actualizada.
Os parafusos do suporte da rótula dianteira podem fraturar
Os parafusos do suporte da rótula do braço de suspensão dianteiro podem fraturar, afetando a controlabilidade do veículo. As marcações do suporte serão inspecionadas e os parafusos mudados, se necessário.
O sistema stop-start pode não desligar o motor
Uma programação incorreta do módulo de controlo da carroçaria pode impedir que o motor se desative no modo stop-start. O software do módulo de controlo da carroçaria será atualizado.
As ligações do tubo de combustível podem apresentar fugas
As ligações desapertadas entre o tubo de combustível de alta pressão e a rampa de combustível do motor podem causar uma fuga de combustível e risco de incêndio. As ligações afetadas serão reapertadas.
A corrente de distribuição do veio de cames pode desgastar-se ou partir-se
O desgaste prematuro da corrente de distribuição do veio de cames pode causar ruído anormal ou, no pior dos casos, a rutura da corrente. O software será atualizado para melhorar a pressão do óleo e reduzir o desgaste. A corrente será verificada e substituída, se necessário; se não for encontrado nenhum problema, o óleo será mudado para um tipo de maior viscosidade com aditivos antidesgaste.
O tubo de combustível de baixa pressão pode estar danificado
O tubo de combustível de baixa pressão poderá entrar em contacto com um parafuso da bobina de ignição, ficar danificado ao longo do tempo e perder combustível. Uma braçadeira de cabos prenderá o tubo ao tubo de respiro do cárter para evitar o contacto.
A caixa telemática pode perder a ligação aos serviços remotos
A caixa telemática pode não conseguir ligar-se ao servidor remoto, impedindo chamadas e outros serviços conectados. A bateria de 12V será desligada, deixada durante 15 segundos, ligada novamente e verificada quanto a um código de avaria.
O tubo de combustível sob o capot pode apresentar fugas
Uma cravação fraca no tubo de combustível sob o capot pode causar uma fuga. O tubo de combustível será substituído.
A cablagem dos bancos dianteiros pode entrar em curto-circuito
Uma cablagem dos bancos dianteiros encaminhada incorretamente pode entrar em curto-circuito e fazer com que um airbag não funcione. A cablagem será verificada e redirecionada, se necessário.
Os parafusos da rótula do braço de controlo dianteiro podem partir-se
Os parafusos que fixam o suporte de um braço de controlo inferior dianteiro podem partir-se. Se dois parafusos se partirem, o controlo do veículo pode ser afetado. Os suportes da rótula dianteira esquerda e direita serão substituídos.
Uma falha na bateria de alta tensão pode causar sobreaquecimento ou incêndio
Uma falha na bateria de alta tensão pode causar problemas de carregamento ou sobreaquecimento e, na pior das hipóteses, um incêndio na bateria ou no veículo. A bateria de alta tensão será substituída.
Os parafusos das rodas podem ter um binário de aperto insuficiente
Os parafusos das rodas podem ter um binário de aperto insuficiente, o que poderá fazer com que as rodas se soltem ou desprendam. Os parafusos serão verificados e reapertados com o binário correto, se necessário.
A água pode perfurar a cobertura da bateria
A infiltração de água pode perfurar a placa de reforço ou a cobertura da bateria de alta tensão ao longo da vida útil do veículo. Será aplicada cera protetora entre a placa e a cobertura.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.